以大四學(xué)生為例，經(jīng)飛行學(xué)院一年半培訓(xùn)后就可成為飛行學(xué)員，然后進(jìn)入航空公司作為副駕駛參加飛行，首先接受兩個(gè)月以上的新雇員訓(xùn)練，合格后要進(jìn)行至少半年以上的第二副駕駛訓(xùn)練，之后再由所在單位推薦進(jìn)行第二副駕駛考核，其后還有第一副駕駛、正駕駛幾道關(guān)卡，然后才可以考機(jī)長(zhǎng)。

　　一般來(lái)說(shuō)，從進(jìn)入航校到成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，至少需要經(jīng)過(guò)5-6年左右的實(shí)飛及訓(xùn)練。成為機(jī)長(zhǎng)是每個(gè)飛行員共同的目標(biāo)，是一名飛行員綜合能力進(jìn)入新階段的體現(xiàn)，但要成為一名機(jī)長(zhǎng)并不是件容易的事。首先，要通過(guò)ATPL（航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照）和ICAO4（民航英語(yǔ)四級(jí)），并且積累了訓(xùn)練大綱要求的飛行經(jīng)歷時(shí)間；第二，要通過(guò)各級(jí)技管會(huì)審議，并獲航空公司技術(shù)管理部門的批準(zhǔn)方可進(jìn)入升級(jí)訓(xùn)練；第三，完成理論學(xué)習(xí)、模擬機(jī)帶飛和本場(chǎng)訓(xùn)練，并通過(guò)考試；第四，進(jìn)入左座航線帶飛，完成訓(xùn)練大綱要求的帶飛段數(shù)，并通過(guò)兩次航線檢查；最后，完成機(jī)長(zhǎng)論文答辯，拿到機(jī)長(zhǎng)聘書，才能成為一名新機(jī)長(zhǎng)。