圖：阿壩紅原機場迎來了首架民航客機
紅原，因當年紅軍長征三過草地而得名，雖然旅游資源豐富，但交通不便，讓許多旅客望路興嘆，今天，吉祥的鳳凰飛到這里，國航成功試飛紅原機場，阿壩州即將出現(xiàn)紅原、九寨兩個機場同時運營，比翼齊飛的嶄新氣象，為當?shù)亟?jīng)濟、文化、旅游發(fā)展插上騰飛的翅膀。
6月5日，剛建成的阿壩紅原機場迎來了首架民航客機，當天下午12點42分，國航西南分公司B-6223號空中客車A319飛機在阿壩紅原機場平穩(wěn)降落，隨后，客機再度起飛，在機場空域內(nèi)進行了包括夜航在內(nèi)的多個科目的試飛。國航正在積極籌備，計劃率先開通成都至紅原的航線，屆時從成都飛往紅原只需40分鐘。國航西南分公司副總經(jīng)理楊文章率隊完成了試飛。
架起天路 紅原迎來首架民航客機
阿壩紅原機場位于四川省阿壩州紅原縣境內(nèi)，距縣城48公里，海拔高度3535米，跑道長度4200米，屬4C級。機場于2012年7月開工，2013年9月完成機場校飛。
5日中午12點，國航試飛機組駕機從成都雙流機場起飛，于12點30分左右飛抵紅原機場空域，開始驗證試飛。10幾分鐘后，試飛機組使用傳統(tǒng)導航程序平穩(wěn)降落在剛剛建成的阿壩紅原機場，這是該機場首次迎來民航客機。
飛機落地后，機坪上舉行了隆重而簡短的儀式，慶祝試飛圓滿成功。阿壩州政府、民航西南管理局、民航四川監(jiān)管局、國航西南分公司以及來自各大媒體的幾十位記者現(xiàn)場見證了慶祝儀式。
隨后，國航客機再次升空，繼續(xù)驗證試飛科目。試飛機組根據(jù)預先制定的試飛方案，在紅原機場跑道低空精確完成了傳統(tǒng)導航程序和RNP APCH程序的多項試飛科目，對飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產(chǎn)設(shè)施進行了實際檢驗，驗證飛行獲得圓滿成功。
圖：國航西南分公司空客A319飛機成功試飛阿壩紅原高原機場
勇?lián)厝?國航西南分公司精心準備一戰(zhàn)成功
成功試飛紅原機場的背后，是國航西南分公司的辛勤付出。
國航西南分公司是國內(nèi)高原運行經(jīng)驗最為豐富的航空公司，先后在拉薩、林芝、九寨、邦達、玉樹、阿里、日喀則、稻城等多個高原機場實施精密導航程序試飛。憑借自身豐富的高原機場運營經(jīng)驗，國航西南分公司承擔了阿壩紅原機場驗證試飛工作。
海拔3535米的紅原機場，在國航運營的高高原機場中不算太高，但也有自己獨特的難度，它距離已經(jīng)運行的九寨黃龍機場不遠，這給飛行程序的設(shè)計帶來了一定的難度，對飛機性能和業(yè)載造成了一定影響。
國航高度重視此次試飛，選擇高原機型空客A319為試飛機型，派出具有豐富高原飛行經(jīng)驗的李衛(wèi)兵、鄺勇和彭宇組成紅原機場試飛小組執(zhí)行試飛航班。去年10月底，分公司副總經(jīng)理李云川率領(lǐng)考察小組，在紅原機場實地考察了地形地貌、氣象條件、飛行區(qū)設(shè)施和凈空條件，采集了機場地面特征，制作了紅原機場的模擬機地形視景，隨后試飛機組在模擬機上對試飛程序進行了大量模擬測試。西南分公司對紅原機場進行了起飛單發(fā)失效應急程序、起降性能分析、成都至紅原航線安全和效益評估。國航對試飛飛機和機組都做了備份，對機上氧氣瓶的數(shù)量、航油量、停機坪位置等細節(jié)都做了精細安排。
試飛當天，西南分公司副總經(jīng)理楊文章帶隊，高標準執(zhí)行了試飛程序，確保了試飛過程安全順暢。
圖：國航西南分公司李衛(wèi)兵機組精心籌備紅原機場試飛
開航在即，阿壩旅游迎來新的發(fā)展機遇
國航正在積極籌備，爭取在旺季到來前率先開通成都至紅原航線，屆時，游客前往紅原親身體驗黃河源頭美景將變得非常方便，路程花費的時間將由現(xiàn)在的1天時間縮短為只需不到一小時。
阿壩州擁有豐富的世界級旅游資源，但由于交通瓶頸制約，眾多旅游資源“養(yǎng)在深閨”。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，有九黃機場的阿壩東部旅游發(fā)展遠超沒有機場的西部。紅原機場建成后，將為阿壩西部旅游資源開發(fā)注入新的商機與活力，助推阿壩州西部社會經(jīng)濟的發(fā)展。紅原機場和九黃機場的比翼齊飛，可使游客在3天內(nèi)舒適地游完草原和九寨黃龍。
據(jù)國航市場部門預測，紅原旅游季節(jié)性很強，目前國航正在積極籌備，做好航班規(guī)劃，充分利用國航遍布全球的銷售網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，深耕市場，全力做好紅原市場的營銷，力爭在旺季前順利開航，讓這條航線“開門紅”。
圖：紅原機場試飛特邀嘉賓—電視劇《長征》中周恩來的飾演者演員劉勁在機坪收到當?shù)孛癖姛崤?/p>
