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吳仁彪:空域開放速度和力度是通航發(fā)展關鍵

2012年03月14日 13:41   來源:SRC-1993624008   記者吳丹

吳仁彪:空域開放速度和力度是通航發(fā)展關鍵

 全國政協(xié)委員、中國民航大學電子信息工程學院院長吳仁彪 攝影:吳丹 

  作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,通用航空的發(fā)展近年來引起了業(yè)內(nèi)外的高度關注。國家“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備,做大做強航空產(chǎn)業(yè)”,甚至連政府工作報告也強調(diào),要大力推動高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國的通用航空產(chǎn)業(yè)已然處在了蓄勢待發(fā)的階段。 

  全國政協(xié)委員、中國民航大學電子信息工程學院院長吳仁彪在“兩會”小組討論間隙接受采訪時,向記者闡述了他所理解的通用航空的重要性:通用航空是高技術含量、高附加價值和高產(chǎn)品價格的“三高”產(chǎn)業(yè),對我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和增長方式轉(zhuǎn)變具有重要的帶動作用,加快培育和發(fā)展這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對推進我國現(xiàn)代化建設具有重大的戰(zhàn)略意義。 

  吳仁彪認為,在目前的形勢下,政策是通用航空發(fā)展的核心,而空域開放的速度和力度則是發(fā)展的關鍵。他表示,我國通用航空的運行、規(guī)范、制度、規(guī)章、標準都略顯落后,還處在探索期,特別是目前的低空空域管理體制問題較多,飛行申請的審批報備程序多、手續(xù)繁瑣,與通用航空發(fā)展的需求相比還存在較大距離。 

  吳仁彪建議,應從國家層面上來推動通用航空發(fā)展,建立低空空域統(tǒng)一管理體制,加強軍民協(xié)調(diào),擴大空域使用范圍,提高空域利用率,切實發(fā)揮通用航空對我國經(jīng)濟、社會發(fā)展的推動作用。

(責任編輯:王飛)



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