美國全國運輸安全委員會本月14日公布一份報告說，2017年9月發(fā)生在紐約市的一起無人機與直升機空中相撞事件中，無人機飛行操控者存在過失。

　　報告說，這名業(yè)余的無人機飛行操控者當時并不知曉美國聯(lián)邦航空管理局已臨時禁止無人機在紐約飛行，并且讓無人機飛出了視線范圍。

　　9月21日，一架民用無人機在空中與一架美陸軍“黑鷹”直升機在紐約附近相撞，這是美國確認的首起無人機撞飛機事件。

　　報告指出，無人機當時飛離操控者約４公里，“黑鷹”直升機駕駛員看到無人機并試圖躲避，但為時已晚。直升機受到輕微損害，而與之相撞的無人機徹底損毀。

　　按照聯(lián)邦航空管理局規(guī)定，美國空域中的“路權(quán)”優(yōu)先給有人駕駛飛行器，無人機目前級別最低。

　　北美地區(qū)首起無人機撞客機事件發(fā)生在加拿大魁北克市。10月，一架無人機撞上了一架降落途中的雙引擎小型客機。所幸當時客機安全降落，機身只有輕微損傷，機上6名乘客和2名機組成員無人受傷。