本報北京5月1日電（記者谷業(yè)凱）記者從中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，截至4月30日，國產(chǎn)C909飛機安全運行突破100萬小時。

C909是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機，載客78-97座,航程2225-3700公里，于2016年6月28日首航。C909具有良好的短窄跑道、高溫、高原等機場起降性能和抗側(cè)風(fēng)能力。截至2025年12月，C909累計運營700余條航線,每天運載數(shù)萬旅客、鏈接上百座城市,實現(xiàn)了國產(chǎn)噴氣飛機商業(yè)運營的突破。

C909還加快拓展海外市場，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空3家海外航司在東南亞地區(qū)運營的C909飛機累計開通近20條航線,通航20余座城市。其中，翎亞航空C909機隊規(guī)模已增至5架，累計安全運載旅客超過43萬人次，航班平均準(zhǔn)點率超過90%，單機日利用率創(chuàng)下15.88小時的歷史最高紀(jì)錄，實現(xiàn)了載客量與運營效率的雙重突破。翎亞航空使用C909陸續(xù)開通了美娜多直飛廣州、上海浦東和深圳的國際航線。美娜多至廣州航線全程約2700公里，創(chuàng)下了C909直線最長國際航班的紀(jì)錄。

C909突破了噴氣客機設(shè)計、制造、運維以及滿足國際最新適航標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)、極端環(huán)境高適應(yīng)性高可靠性的運營技術(shù)等。通過C909的研制，我國第一次走完了噴氣客機設(shè)計、制造、試驗、試飛、批產(chǎn)、交付、運營全過程，填補了我國自主研發(fā)噴氣運輸類飛機全程實踐的空白，為大飛機事業(yè)發(fā)展進一步夯實了基礎(chǔ)。