“臘七臘八，凍掉下巴。”1月19日，北風(fēng)呼嘯，寒意襲人。吉林省吉林市氣溫驟降，最低氣溫接近零下30攝氏度。

　　9時37分，58歲的中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林車務(wù)段吉林站上水班長高嵩帶領(lǐng)2名工友矗立在寒風(fēng)中，準(zhǔn)備為一趟即將進(jìn)站的動車組列車組上水。

　　由于今天氣溫低，高嵩帶領(lǐng)工友們提前打開注水井，取出并檢查注水管是否結(jié)冰，遇到注水管頭脫落或結(jié)冰情況，影響正常使用時，他們就脫掉厚厚的保暖手套，徒手將注水管接頭重新固定和疏通，直到恢復(fù)正常使用狀態(tài)。

　　“冬天冷，水嘴容易結(jié)冰，我們有時候就得敲打敲打水管，之后再上水，確保上水管與上水口密帖不淌水，否則插不嚴(yán)上水管就容易淌水。有時候，遇到水管結(jié)冰的時候，我們就用螺絲刀等工具疏通結(jié)冰處所，實在不行就需要用熱水壺裝上熱水燙一下�！弊龊蒙纤�前準(zhǔn)備工作的間歇，高嵩介紹道。

　　9時57分，吉林開往北京的D74次列車緩緩駛進(jìn)10站臺，高嵩和2名職工迅速奔赴各自負(fù)責(zé)的車廂，動作嫻熟將上水管準(zhǔn)確無誤地緊固到上水口處。在刺骨的寒風(fēng)中，在陰冷的道溝里，他們來來回回拖拽著水管奔跑著，僅用不到10分鐘時，就完成了8節(jié)車廂的上水工作。

　　此時，他們戴著的手套都被水浸濕了，身上的工作服被濺上了冰水，很快結(jié)成硬邦邦的冰碴兒，好似“冰鎧甲”一般。

　　趁著下一趟列車到來前的時機，高嵩和職工們趕回休息是，把衣服和鞋帽、手套放在烘干箱里烘干，又換了一身衣服準(zhǔn)備下一次上水作業(yè)。

　　11時51分，剛剛換完衣服，還沒來得及喘口氣，身上的汗水還沒消散，高嵩攜帶的對講機里傳來又一趟列車進(jìn)站的信息。他立即起身，組織職工戴上橡膠手套和帽子，整裝列隊，迎著刺骨的寒風(fēng)奔向作業(yè)現(xiàn)場。

　　“注意腳下冰��！小心滑倒�！痹谮s往作業(yè)現(xiàn)場的途中，高嵩不時提示工友注意安全。

　　12時11分，吉林開往齊齊哈爾南的D130次列車�？吭�9站臺。高嵩和職工分工明確地奔向指定車廂，開始新一輪列車上水作業(yè)。

　　12時 57分，看著又一趟上滿水的動車組列車準(zhǔn)時發(fā)出，高嵩他們的臉上露出了欣慰的笑容。

　　據(jù)了解，吉林站上水工一晝夜要為21趟旅客列車、200余節(jié)車廂補水，每個班次需要往返奔跑10余公里，為途經(jīng)吉林站的旅客列車送上潺潺清泉。（李季春 楊珺 王強）