372級臺階，由地面下到寶蘭高鐵渭河隧道2號豎井的井底時，我并沒有覺得多累，也沒感到害怕。同行的幾名鐵路職工打趣：“要是讓你一個人待在這兒，肯定會被嚇哭。”

　　正在巡查的工作人員打開了風(fēng)機(jī)，一瞬間，空曠的井底，只聽見呼呼的風(fēng)聲，我瞬間感受到“無形的壓迫感”。

　　寶蘭高鐵開通以來，30歲的張瑋瑫負(fù)責(zé)2號豎井值守工作，27歲的張銘去年調(diào)到這個崗位，他們成為“師徒”，結(jié)伴下井。

　　“你不害怕嗎？”我把這個問題拋向張瑋瑫，這個1米8高的小伙子有些不好意思地說，他一個人下井時，會打開手機(jī)，放一些節(jié)奏輕快的音樂，給自己“壯膽”。

　　井底陰暗潮濕，與地面有一定溫差。當(dāng)我拿出紙筆做記錄時，不一會兒，手冷得像冰塊一樣。在夏天，“地上穿短袖、井下穿棉襖”是值守人員的常態(tài)。張瑋瑫研究過這種溫差，他說，第十五米是一個“分水嶺”，站在那兒，上半截身子是熱的，下半截身子是冷的。

　　上下豎井時，他們細(xì)數(shù)過臺階數(shù)：372級，相當(dāng)于城市里19層樓房的高度，沒有電梯，負(fù)重向上爬時，就算是小伙子，也要停下休息一會兒。

　　我拿到鐵路宣傳部門拍攝的一段視頻，疏通排水口的張瑋瑫，被滋了一臉?biāo)�。他卻說，沒感到特別冷，“干活兒干得渾身都熱了”。

　　面對這些天天下井的年輕人，我問他們，工區(qū)引入了遠(yuǎn)程操控設(shè)備，一旦水位超限或水泵控制柜故障，監(jiān)控主機(jī)電腦都會報(bào)警，每天下井是不是有些多余？

　　他們坦言，鐵路安全無小事，一分鐘也不能耽擱，只有每天按點(diǎn)下去，給井下設(shè)備把把脈，心里才覺得踏實(shí)。作為一名記者，只有真正走近他們，才能體會到，是一份確保萬千旅客平安團(tuán)圓的責(zé)任，讓他們堅(jiān)守在地下57米的陣地，默默付出。

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王豪 來源：中國青年報(bào)