2026年2月9日8時(shí)許，湘西山區(qū)的霧氣還未散去，國鐵廣州局懷化機(jī)務(wù)段懷西廠區(qū)也被籠罩其中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可聽見整備場(chǎng)的機(jī)車鳴笛聲、電機(jī)啟動(dòng)的轟鳴聲、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的警報(bào)聲在這里此起彼伏地響起。

迎著迷霧，檢修車間懷化西保養(yǎng)組劉堯手拎著一個(gè)籃子徑直走進(jìn)一幢車間樓，來到該段機(jī)車“血液”檢測(cè)中心——檢修車間化驗(yàn)室。

推開厚重的玻璃房門，一股淡淡化學(xué)試劑的氣味迎面而來，房間里的儀器發(fā)出低沉的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，幾名穿著白大褂的化驗(yàn)員，正在低頭專注地在各自工作臺(tái)前忙碌著，室內(nèi)的安靜氛圍與庫內(nèi)檢修的熱火畫面形成鮮明對(duì)比。

“歐姐，樣品送來了。”

“辛苦了，給我吧?！?/p>

懷化機(jī)務(wù)段檢修車間工程師歐明懷微笑著接過劉堯手中裝樣品的籃子，從里面拿起剛從機(jī)車上取下的齒輪油，先是清點(diǎn)樣品數(shù)量，然后小心翼翼地放在工作臺(tái)上，做好標(biāo)簽。這是今天送來的第三份樣品。

順著工作臺(tái)望去，上面整齊擺放著一排排玻璃器皿，里面盛放著黑褐、淡黃、透亮等色澤各異的液體，它們是流動(dòng)在機(jī)車內(nèi)部的各類油品、液體，承擔(dān)著絕緣、潤滑、散熱冷卻等使命，被形象地稱為機(jī)車的“血液”。

“機(jī)車就和人一樣，有些深層次的毛病是平?？床怀鰜淼模每俊?yàn)血’，而油樣是機(jī)車的‘健康晴雨表’。”歐明懷在光譜分析儀上熟練地輸入車號(hào)、軸位信息，隨后打開儀器艙蓋，平緩地將油樣滴在電極片上，待其自然暈開，再裝入電極棒，輕壓到位，合上機(jī)箱門，點(diǎn)擊分析按鈕——系統(tǒng)隨即開始自動(dòng)檢測(cè)，發(fā)出低頻刺耳的“滋滋”聲。

光譜分析展開后，樣品在高溫下原子化，不同金屬元素受激發(fā)射出特征光譜，被系統(tǒng)精準(zhǔn)捕捉?；?yàn)員需不時(shí)查看儀器狀態(tài)屏，確認(rèn)溫度穩(wěn)定并記錄數(shù)據(jù)，確保檢測(cè)過程全程受控、數(shù)據(jù)可靠。幾分鐘后，屏幕上清晰顯示出齒輪油中鐵、銅、鋁、鎳等20種金屬元素的含量，為判斷牽引電機(jī)軸承、齒輪箱等關(guān)鍵部件的磨損狀態(tài)提供準(zhǔn)確依據(jù)。經(jīng)過系統(tǒng)分析，一份翔實(shí)的機(jī)車齒輪箱油“血液檢測(cè)報(bào)告單”最終生成，它不僅是一組數(shù)據(jù)，更是機(jī)車安全上路的“健康證明”。

春運(yùn)期間，機(jī)車跑得勤，在周而復(fù)始的高速運(yùn)行狀態(tài)下，齒輪箱油、變壓器油等可能發(fā)生化學(xué)變化，若超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)危及機(jī)車安全與部件壽命?；?yàn)員的工作，就是通過物理與化學(xué)方法，對(duì)油液樣品進(jìn)行精密檢測(cè)，再對(duì)數(shù)據(jù)分析判斷機(jī)車是否存在“亞健康”狀態(tài)。

在數(shù)據(jù)里“捉蟲”，是化驗(yàn)員的必備技能。在工作臺(tái)的另一邊，化驗(yàn)員申藝坐在氣相色譜儀旁，正全神貫注地盯著電腦屏幕，對(duì)變壓器油樣品的氣相色譜圖進(jìn)行分析。

“第二份變壓器油樣乙炔數(shù)值超標(biāo)，您確認(rèn)看一下?！甭犚娚晁嚨姆答?，歐明懷連忙湊了過去，屏幕上一條波浪形的曲線緩緩移動(dòng)，她微微前傾身體，指尖輕點(diǎn)屏幕上的一個(gè)小峰段：“看這截波動(dòng)，這是乙炔的峰值，數(shù)值稍稍偏高，需要向技術(shù)科反饋并做好跟蹤化驗(yàn)?！?/p>

每一份油樣報(bào)告，都關(guān)乎一臺(tái)機(jī)車能否安全上線。自2002年起，懷化機(jī)務(wù)段化驗(yàn)室在鐵路系統(tǒng)內(nèi)建立首個(gè)“機(jī)車變壓器及附屬部件故障應(yīng)對(duì)措施體系”，為關(guān)鍵設(shè)備設(shè)定了狀態(tài)閾值與處置流程。后續(xù)，又持續(xù)開發(fā)了“鐵路機(jī)車油水質(zhì)量化驗(yàn)信息管理系統(tǒng)”，為機(jī)車“血液”分析建立起了數(shù)據(jù)檔案。

交談中，申藝熟練登錄系統(tǒng)，將剛確認(rèn)完畢的化驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入了系統(tǒng)。輸入該油樣機(jī)車號(hào)，參考標(biāo)準(zhǔn)一目了然，實(shí)現(xiàn)了從取樣、化驗(yàn)到生成報(bào)告的全流程無紙化、痕跡化管理。

“現(xiàn)在依托這套系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行化驗(yàn)數(shù)據(jù)的錄入和統(tǒng)計(jì)分析，以往需要給外部門跑腿送紙質(zhì)樣品報(bào)告單，如今通過系統(tǒng)電子傳送，作業(yè)流程更便捷高效了。”日常負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)管理的工程師鄒小弟介紹道。

2026年春運(yùn)以來，該化驗(yàn)團(tuán)隊(duì)日均檢測(cè)樣品16份。從一瓶油、一組數(shù)據(jù)的分析，到一套體系、一個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)建，懷化機(jī)務(wù)段檢修車間的化驗(yàn)員們化身機(jī)車“驗(yàn)血師”，在細(xì)微處較真，在數(shù)據(jù)里守護(hù)，為機(jī)車“零故障”投入春運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。（梁小琴、黃一芳）