3月26日，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造的17組鐵路道岔在株洲裝車發(fā)運(yùn)，經(jīng)天津港裝船出口阿根廷。這是“湖南造”歐標(biāo)鐵路道岔首次出口阿根廷。

從表面上看，這是一單普通的裝備出口生意?？扇糁蒙碛谌蜩F路基礎(chǔ)設(shè)施更新?lián)Q代的背景下，這批道岔的出口成色更足——它正在為中國(guó)鐵路裝備的出海之路，定制一種全新的范式。

鐵路企業(yè)并沒(méi)有簡(jiǎn)單照搬國(guó)內(nèi)成熟產(chǎn)品，而是針對(duì)阿根廷門多薩鐵路的特殊工況進(jìn)行定向研發(fā)。當(dāng)?shù)靥赜械能壘鄻?biāo)準(zhǔn)、復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、差異化的維護(hù)需求，都被一一納入設(shè)計(jì)考量。專用彈條扣件系統(tǒng)、大號(hào)碼固定型鈍角轍叉等新技術(shù)的應(yīng)用，讓這批道岔在耐久性和安全性上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)適配。

放眼中國(guó)鐵路裝備出海版圖，這樣的案例不在少數(shù)。從向印尼雅萬(wàn)高鐵“特供”耐高溫高濕的動(dòng)車組，到為馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路量身打造的專屬機(jī)車，“千城千面”的定制化能力，正成為中國(guó)鐵路裝備叩開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的“金鑰匙”。這種以客戶需求為中心精準(zhǔn)匹配的研發(fā)模式，正是“中國(guó)方案”有別于傳統(tǒng)裝備出口的迥異之處——不再是“有什么賣什么”，而是“需要什么造什么”。

在國(guó)際軌道交通市場(chǎng)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)向來(lái)以“嚴(yán)苛”著稱。按照歐標(biāo)制造并出口，本身就是一場(chǎng)“大考”，可以說(shuō)湖南造道岔的這次“應(yīng)試”成績(jī)不俗。而更值得關(guān)注的是，中國(guó)企業(yè)正在從“遵循標(biāo)準(zhǔn)”走向“參與制定標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，“十四五”以來(lái)，我國(guó)在鐵路軌道質(zhì)量檢測(cè)等領(lǐng)域已發(fā)布18項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)主持制定了UIC高速鐵路領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性完善了高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。國(guó)家鐵路局發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》法語(yǔ)譯本等外文版，正在將成熟的中國(guó)高鐵技術(shù)推向世界。當(dāng)“中國(guó)方案”能夠主動(dòng)對(duì)接并參與定義國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)鐵路裝備出海的范式，便從“被動(dòng)適應(yīng)”躍升為“主動(dòng)引領(lǐng)”。

當(dāng)前，全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施正迎來(lái)新一輪建設(shè)與更新?lián)Q代周期。發(fā)達(dá)國(guó)家早期建設(shè)的鐵路網(wǎng)絡(luò)正顯“老態(tài)”，發(fā)展中國(guó)家對(duì)現(xiàn)代化鐵路的需求則呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一龐大的市場(chǎng)增量，為中國(guó)企業(yè)提供歷史性機(jī)遇。得益于高性價(jià)比、短交付周期以及全產(chǎn)業(yè)鏈的輸出能力等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵路裝備在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路等標(biāo)志性項(xiàng)目的成功實(shí)踐便是明證。此次“湖南造”道岔出口阿根廷，則是這一范式的又一次成功驗(yàn)證。

如果說(shuō)過(guò)去中國(guó)鐵路裝備出海的核心是“賣產(chǎn)品”，那么，以“湖南造”歐標(biāo)道岔為代表的新一代出海模式，“畫風(fēng)”已悄然轉(zhuǎn)向“度身定制”的新范式。它體現(xiàn)著中國(guó)鐵路裝備制造業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”的深刻轉(zhuǎn)型，也展現(xiàn)著中國(guó)企業(yè)從“制造”向“智造”、從“產(chǎn)品輸出”向“能力輸出”的躍升。

從株洲到門多薩，跨越萬(wàn)里的不僅是17組道岔，更是中國(guó)鐵路裝備出海的嶄新范式。當(dāng)“湖南造”歐標(biāo)道岔在阿根廷的鐵軌上精準(zhǔn)安裝、平穩(wěn)運(yùn)行，它所定制的“中國(guó)方案”新范式，正在全球鐵路的版圖上，書(shū)寫著中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變的生動(dòng)篇章。（張曉潔）