汽笛聲聲，鐵龍馳騁。中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心迎來(lái)運(yùn)營(yíng)三周年，從月均幾十列到單日最高往返開(kāi)行9列，從輻射東北到聯(lián)通20余個(gè)國(guó)家50多座城市，這列穿梭于歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，不僅跑出了跨境貿(mào)易的“沈陽(yáng)速度”，更織密了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，為東北全面振興注入澎湃開(kāi)放動(dòng)能。

創(chuàng)新是效率提升的核心密碼。沈陽(yáng)中歐班列的跨越式發(fā)展，離不開(kāi)硬核的創(chuàng)新實(shí)踐。沈局自主研發(fā)的鐵路物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，全國(guó)首創(chuàng)將海關(guān)監(jiān)管規(guī)則嵌入場(chǎng)站作業(yè)流程，讓通關(guān)效率提升50%以上；“四優(yōu)先”原則貫穿作業(yè)全環(huán)節(jié)，從承運(yùn)到掛運(yùn)的全鏈條高效銜接，破解了跨境物流的效率瓶頸。這些創(chuàng)新舉措，讓班列年作業(yè)能力穩(wěn)定在1500列以上，成為東北地區(qū)聯(lián)通世界的高效物流樞紐。

網(wǎng)絡(luò)是輻射發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐。打破地域局限，沈陽(yáng)中歐班列構(gòu)建起“1+6+10+N”高效集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，境外終到站遍布漢堡、莫斯科等重要城市，貨源輻射京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等全國(guó)經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。從浙江電子產(chǎn)品經(jīng)沈陽(yáng)集結(jié)節(jié)省三四天運(yùn)輸時(shí)間，到東北貨物貨值占比近70%高效出海，一張內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、陸海互通的物流網(wǎng)絡(luò)已然成型，5000余種承運(yùn)商品見(jiàn)證著班列的輻射力與影響力。

通道是產(chǎn)業(yè)集聚的強(qiáng)磁引力。便捷的國(guó)際物流通道，正成為沈陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。蒲河至廣州38小時(shí)直達(dá)大灣區(qū)，沈陽(yáng)至別雷拉斯特10天直達(dá)俄羅斯，國(guó)內(nèi)國(guó)際通道雙向延伸，讓“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)?？缇畴娚?、新能源汽車(chē)配件、消費(fèi)電子企業(yè)加速落戶，“班列+冷鏈”讓東北優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向世界，保稅物流功能的完善推動(dòng)日韓商品在此中轉(zhuǎn)歐洲，物流通道正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)通道、開(kāi)放通道，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合。

新年開(kāi)局81列、同比增長(zhǎng)170%的亮眼數(shù)據(jù)，是沈陽(yáng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。作為東北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心，沈陽(yáng)以班列為紐帶，一頭連接著國(guó)內(nèi)大循環(huán)的腹地，一頭銜接著國(guó)際大循環(huán)的市場(chǎng)，在共建“一帶一路”中彰顯東北擔(dān)當(dāng)。

站在新的起點(diǎn)，這列“鋼鐵駝隊(duì)”必將繼續(xù)馳騁向前，不斷織密?chē)?guó)際物流網(wǎng)、拓寬開(kāi)放合作路，讓東北老工業(yè)基地在互聯(lián)互通中釋放發(fā)展活力，在雙向開(kāi)放中書(shū)寫(xiě)全面振興的新答卷。（金博學(xué) 靳銘煦）