春風浩蕩，萬物向新。2026 年一季度，東莞東站以貨運量逆勢增長 82.3%的亮眼成績，交出了一份服務(wù)地方經(jīng)濟、保障民生需求的優(yōu)異答卷。這不僅是鐵路運輸效能的直觀體現(xiàn)，更是“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振、協(xié)同共進的生動縮影。

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“穩(wěn)定器”與“加速器”。作為粵港澳大灣區(qū)東部重要鐵路樞紐，東莞東站立足區(qū)位優(yōu)勢，以黨建引領(lǐng)筑牢保供防線，以通道優(yōu)勢暢通物流循環(huán)，以班列優(yōu)化激活增長潛力，用實打?qū)嵉呢涍\數(shù)據(jù)，為“東莞智造”走向全國、民生需求穩(wěn)定保障提供了堅實支撐。

黨建引領(lǐng)，是貨運保通保暢的核心密碼。面對春運期間物資運輸量大、時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，東莞東站聯(lián)合物流營業(yè)室成立黨員盯控小組，黨員骨干扎根作業(yè)一線，全程緊盯班列到達、卸車作業(yè)、調(diào)車執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高效破解設(shè)備故障、車皮緊張等突發(fā)難題，推動貨運作業(yè)效率提升 10% 以上。紅色力量下沉一線，既彰顯了鐵路人的責任擔當，更為貨運量大幅增長注入了強勁組織動能。

通道暢通，是區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)的關(guān)鍵支撐。依托大京九鐵路黃金通道，東莞東站聯(lián)動多方物流單位，精準對接?xùn)|莞制造、商貿(mào)流通與民生保供需求。糧食、建材、節(jié)日消費品等重點物資駛?cè)搿熬G色通道”，嚴格落實“三優(yōu)先”政策，貨物周轉(zhuǎn)時間壓縮至 12 小時以內(nèi)，實現(xiàn)春節(jié)期間糧油供應(yīng)不脫銷、在建項目施工不停頓，以高效運輸守護民生底線、護航復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

創(chuàng)新驅(qū)動，是貨運提質(zhì)增效的持久動力。東莞東站堅持班列網(wǎng)絡(luò)與貨源結(jié)構(gòu)“雙輪驅(qū)動”，新開江西七里湖、杭州北、山東婁山 3 趟定向貨運班列，將業(yè)務(wù)觸角延伸至長三角、華北及贛南地區(qū)。贛南建材、華東工業(yè)原料、華北糧食精準入莞，適配本地產(chǎn)業(yè)需求；東莞優(yōu)品借鐵路通道高效出港，激活商貿(mào)流通活力，形成“內(nèi)外聯(lián)動、供需互促”的良性循環(huán)，為貨運增長培育新引擎。

貨運暢，則產(chǎn)業(yè)興；物流通，則經(jīng)濟活。東莞東站的貨運“開門紅”，絕非單一站點的偶然成績，而是大灣區(qū)鐵路物流體系迭代升級、鐵路運輸與地方發(fā)展深度融合的必然結(jié)果。鐵路以低成本、高效率、廣覆蓋的優(yōu)勢，打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)堵點，讓“東莞智造”的產(chǎn)業(yè)鏈更穩(wěn)、供應(yīng)鏈更暢、價值鏈更高。

站在新的發(fā)展起點，隨著東莞東站持續(xù)深化企地協(xié)同、優(yōu)化班列方案、降低物流成本，鐵路大動脈必將持續(xù)釋放動能。這不僅能助力東莞加快建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，更能為“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)筑牢運輸根基，讓物流活力轉(zhuǎn)化為發(fā)展動力，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展添薪續(xù)力。（李松林）