28日，2021年春運(yùn)大幕開啟。與往年春運(yùn)不同的是，“疫情防控”成為今年春運(yùn)工作的重中之重，“就地過年”成為越來越多人的選擇。

　　在當(dāng)前國內(nèi)外疫情防控形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜情況下，如何確保疫情不因春運(yùn)擴(kuò)散，同時加強(qiáng)運(yùn)輸組織和服務(wù)保障工作，確保人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行？記者帶你一起走進(jìn)這個“不一樣”的春運(yùn)。

　　在“減”和“防”上下功夫

　　28日一早，昆明火車站進(jìn)出站的旅客并不多。在車站進(jìn)口，戴著口罩的旅客們在工作人員引導(dǎo)下掃描“健康碼”和“防疫行程碼”，經(jīng)確認(rèn)后，依次通過智能紅外線“測溫門”有序安檢進(jìn)站。

　　“今年春運(yùn)人數(shù)與往年相比明顯下降。”昆明火車站值班站長張菊說，不少人響應(yīng)就地過年的號召，出省旅客降幅明顯。往年春運(yùn)，出省旅客超過40%，今年僅為25%左右。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕表示，按照中辦、國辦《關(guān)于做好人民群眾就地過年服務(wù)保障工作的通知》要求，今年春運(yùn)客流將明顯減少，全國春運(yùn)期間將發(fā)送旅客11.52億人次左右，日均2880多萬人次，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。預(yù)計(jì)春運(yùn)開始后實(shí)際人數(shù)比預(yù)估數(shù)量可能還會進(jìn)一步減少。

　　鐵路方面，今年春運(yùn)節(jié)前車票的預(yù)售量較往年同期下降近六成；民航方面，目前春運(yùn)期間的機(jī)票預(yù)售量較低，訂座率普遍低于30%。

　　“今年春運(yùn)，一是提倡‘減’字，減少人員流動聚集，二是突出‘防’字，嚴(yán)格做好交通運(yùn)輸疫情防控�！眳谴焊�說。

　　雖然今年春運(yùn)客運(yùn)量總體下降，但春運(yùn)期間人員集中流動與疫情防控任務(wù)交織疊加，春運(yùn)組織保障工作難度加大。

　　記者在北京西站看到，車站內(nèi)隨處可見黃色的“一米線”標(biāo)志。據(jù)北京西站客運(yùn)車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)王琳娜介紹，進(jìn)站口、安檢口以及驗(yàn)證驗(yàn)票口是旅客比較容易聚集的地方。對此，北京西站嚴(yán)格“一米線”卡控，實(shí)行“專人專盯”，引導(dǎo)旅客間保持安全距離。

　　進(jìn)入候車廳，記者明顯感覺到空氣的流動。王琳娜說，現(xiàn)在車站每天加大開窗通風(fēng)的頻次，保證候車室空氣的清新，并定時進(jìn)行全面消毒。

　　在首都機(jī)場，工作人員按照“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”各項(xiàng)要求，落實(shí)對所有進(jìn)入航站樓人員進(jìn)行測溫、驗(yàn)碼工作，對旅客高頻接觸的電梯按鈕、扶梯扶手、自助值機(jī)設(shè)備等，加大消毒頻次，并對航站樓、機(jī)場巴士、空調(diào)風(fēng)口等重點(diǎn)場所和設(shè)施開展常態(tài)化環(huán)境采樣檢測工作。航站樓內(nèi)采用全新風(fēng)模式，確保良好通風(fēng)。

　　暢通“最先和最后一公里”

　　春運(yùn)首日，記者走進(jìn)中國鐵路上海局集團(tuán)公司調(diào)度指揮中心。這個中心是指揮長三角鐵路春運(yùn)的“神經(jīng)中樞”，足足有10個籃球場大小。只見墻上碩大的液晶屏幕動態(tài)顯示“追蹤”行駛中的列車；在一排排弧形調(diào)度監(jiān)視屏前，一名名調(diào)度員神情專注地忙著記錄、撥打電話，借助智慧“大腦”和“天眼”，發(fā)出一條條指令。

　　據(jù)現(xiàn)場調(diào)度員介紹，高峰時段，高速列車追蹤間隔僅為3分鐘。上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南、徐州東等高鐵站，列車密集時段平均1分多鐘就開出1列車。

　　春運(yùn)是對交通運(yùn)輸部門的全面“體檢”。

　　交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，為了保障好順暢回家路，交通部門將優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，加大重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放，切實(shí)提高旅客集疏運(yùn)能力。加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運(yùn)運(yùn)力投入力度，提升農(nóng)村客運(yùn)班線覆蓋面。

　　“鐵路、公路、水路、航空企業(yè)要強(qiáng)化溝通協(xié)作，加強(qiáng)干線運(yùn)輸與城市交通銜接，切實(shí)減少人員聚集，有效解決旅客出行‘最先和最后一公里’問題。各地交通運(yùn)輸部門、鐵路車站、機(jī)場要建立全面對接機(jī)制，精準(zhǔn)調(diào)配道路客運(yùn)、城市交通運(yùn)力，統(tǒng)籌做好綜合運(yùn)輸服務(wù)銜接工作，及時疏運(yùn)旅客�！眲⑿∶髡f。

　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門將根據(jù)疫情防控形勢和客流變化，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)施“一日一圖”，機(jī)動靈活、科學(xué)精準(zhǔn)安排客運(yùn)能力上線，滿足出行需要。同時保持普速列車開行規(guī)模，堅(jiān)持開好81對公益性慢火車，為群眾提供基本出行服務(wù)保障。

　　保障順暢返鄉(xiāng)路，還要關(guān)注突發(fā)狀況�；丶衣飞先绻�出現(xiàn)突發(fā)疫情，引起交通管控、客流突變時該怎么辦？

　　“各地將圍繞運(yùn)輸組織、安全應(yīng)急、防控措施、客流研判等，提前制定應(yīng)急預(yù)案，并切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)力、保障隊(duì)伍和防疫物資儲備，確保運(yùn)力安全可靠、防疫物資正常運(yùn)轉(zhuǎn)�！眲⑿∶髡f。

　　服務(wù)保障“不打折扣”

　　“自動售取票機(jī)升級了，自己在機(jī)器上就可輕松打印紙質(zhì)報(bào)銷憑證了�！痹诤戏誓险咀詣邮廴∑睓C(jī)前，來自六安市金安區(qū)的旅客王國榮發(fā)現(xiàn)，自動售取票機(jī)增加了新功能。

　　今年春運(yùn)，無論出行、還是退票改簽，便利化水平再提升。

　　在廣西，鐵路部門開啟“刷手機(jī)”快捷乘車業(yè)務(wù)。春運(yùn)前，南寧東、柳州、桂林等12個火車站啟用“鐵路e卡通”進(jìn)出站功能。旅客通過12306手機(jī)客戶端開通“鐵路e卡通”業(yè)務(wù)后，無需提前購票，就能直接乘坐廣西區(qū)內(nèi)“D8”“D9”開頭動車組列車。

　　在上海虹橋站，4臺多功能智能保潔機(jī)器人首次亮相。它們采用全視角“眼睛”自動識別環(huán)境、主動分析并快速處置，同步完成“零接觸”保潔、消毒。

　　吳春耕說，交通運(yùn)輸部在完善運(yùn)輸組織方案的同時，研究制定了疫情分類應(yīng)對預(yù)案，進(jìn)一步提升客運(yùn)疫情防控標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)人臉識別、刷證核驗(yàn)、電子客票等“無接觸”服務(wù)，減少人員聚集和交叉接觸。

　　疫情常態(tài)化防控之下，今年春運(yùn)期間小客車出行偏好將明顯增加。北京首發(fā)集團(tuán)京沈分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年春運(yùn)期間，雖然受疫情影響，但服務(wù)保障“不打折扣”，平均一輛車交費(fèi)通行不超過10秒。

　　春節(jié)回家是中國人骨子里的情結(jié)，但是今年春節(jié)卻有千千萬萬的人選擇留下。為方便廣大旅客退票、改簽，鐵路和民航部門想辦法、出實(shí)招。

　　鐵路部門將火車票預(yù)售期從30天調(diào)整為15天，開車前8天及以上退票免費(fèi)。在統(tǒng)一12306網(wǎng)上和線下窗口車票預(yù)售期和退票改簽規(guī)則的同時，延長線上退票和改簽服務(wù)辦理時間。對現(xiàn)金購票和已取報(bào)銷憑證的旅客，可先在12306網(wǎng)站辦理退票手續(xù)，180天內(nèi)到全國鐵路任一車站領(lǐng)取退票款項(xiàng)。車站自助售票設(shè)備新增退票功能，提供24小時服務(wù)。

　　民航局也發(fā)出通知，明確自1月27日0時起，已購買1月28日至3月8日機(jī)票的旅客，均可辦理免費(fèi)退票或至少一次改期。各航空公司也出臺相應(yīng)政策，方便旅客退票、改簽。

　　今年春運(yùn)，注定與以往不同。

　　如果你就要踏上歸程，一定要做好個人防護(hù)；如果選擇就地過年，謝謝不回家的你。　　(記者樊曦、　　魏玉坤、周圓、徐海濤、丁怡全)

　　新華社北京1月28日電