傳統(tǒng)重工業(yè)遇上人工智能，會(huì)產(chǎn)生怎樣的變化？在柳鋼集團(tuán)旗下的廣西鋼鐵（柳鋼防城港基地），記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，“玄鐵”鋼鐵大模型已深度融入生產(chǎn)全流程，傳統(tǒng)鋼廠正逐步轉(zhuǎn)型為高效、綠色、智能的現(xiàn)代化智造基地。

與印象中粉塵彌漫、人聲嘈雜的老鋼廠相比，這里的廠區(qū)整潔有序，操作人員數(shù)量大幅減少，精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)的智能設(shè)備和實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)成為常態(tài)，AI參與生產(chǎn)控制、數(shù)據(jù)支撐生產(chǎn)調(diào)度的場景隨處可見。

在港務(wù)中心煉鐵站，滾燙的鐵水被自動(dòng)駕駛火車精準(zhǔn)運(yùn)至指定位置，全程無需人工干預(yù)。柳鋼防城港基地火車司機(jī)班班長莫可奕介紹，基地現(xiàn)有3座高爐、10臺(tái)機(jī)車、51臺(tái)鐵水罐車，每臺(tái)機(jī)車日均運(yùn)送鐵水約3600噸。這段兩公里長的運(yùn)輸線，曾是最依賴人力的環(huán)節(jié)之一，70余名工作人員晝夜值守，工作環(huán)境差、強(qiáng)度高，調(diào)度協(xié)同困難，鐵水溫降明顯且存在安全隱患。

為解決上述問題，廣西鋼鐵（柳鋼防城港基地）打造了智能鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從“人控”到“智控”的轉(zhuǎn)變。投用后，鐵水溫降減少35攝氏度，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約6萬噸、減少二氧化碳排放26.2萬噸；運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)從70余人轉(zhuǎn)變?yōu)榧s10人在中控室做監(jiān)測(cè)維護(hù)，鐵水罐周轉(zhuǎn)率提升30%，生產(chǎn)效率與環(huán)保水平均有提升。

在熱軋廠3800毫米寬厚板生產(chǎn)線，通紅的厚鋼板經(jīng)一次次碾軋、沖洗逐漸變薄，記者在數(shù)十米外仍能感受到熱浪撲面。模型技術(shù)主管陳沛志介紹，寬厚板生產(chǎn)規(guī)格復(fù)雜、訂單零散，過去組板工作高度依賴工程師人工在制造執(zhí)行系統(tǒng)中進(jìn)行合同組合與板坯設(shè)計(jì)，不僅耗時(shí)久且難以在龐大的組合中找到全局最優(yōu)解，易受經(jīng)驗(yàn)差異影響，導(dǎo)致原材料利用率低、切損量大。

“如今，批量智能組板算法將人工經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為模型，可在分鐘級(jí)完成1000多個(gè)合同的組板方案計(jì)算，還能智能匹配庫存余材，提升板坯利用率。”陳沛志說。

智慧冷軋生產(chǎn)線上，5G+AI“云視覺”機(jī)械手、20噸級(jí)5G+智能重載運(yùn)輸機(jī)器人、無人行車等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)重型物料全自動(dòng)、高精度、遠(yuǎn)程可控操作。綜合管理經(jīng)理戴宏偉指著鍍鋅雙線智能拆捆機(jī)器人告訴記者，傳統(tǒng)鋼卷拆捆依靠人工，效率低且有安全隱患，如今依托智能桁架移動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)器人可在兩條鍍鋅生產(chǎn)線間無縫切換，覆蓋4條產(chǎn)線，徹底替代人工拆捆作業(yè)，讓生產(chǎn)更安全、更穩(wěn)定、更高效。

作為基地“智慧大腦”的智能制造中心，兩面兩層樓高的智慧大屏格外醒目：一面是映射全局工序的數(shù)字孿生畫面，一面是關(guān)鍵工序的生產(chǎn)車間多視角監(jiān)控畫面。制造管理部綜合管理經(jīng)理覃鈞介紹，這里整合了生產(chǎn)、設(shè)備、能源等多維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“一屏觀全局、一鍵控全局”。

“在煉鋼過程中還有個(gè)重要環(huán)節(jié)，叫AI看火。”覃鈞說，老一輩靠肉眼看碳測(cè)溫，如今高清攝像頭捕捉爐內(nèi)火焰的顏色、形狀、亮度，經(jīng)AI算法快速處理后，可精準(zhǔn)判斷爐內(nèi)情況，為煉鋼過程提供指導(dǎo)?！叭缃瘢a(chǎn)量、庫存、能耗比等數(shù)據(jù)清晰可查，心里更加有底?！?/p>

記者了解到，作為廣西首個(gè)鋼鐵行業(yè)大模型，“玄鐵”大模型投入商用，標(biāo)志著廣西鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁入“AI+鋼鐵”新階段。柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理沈敏介紹，目前集團(tuán)在全流程智能煉鋼方面通過應(yīng)用AI技術(shù)，生產(chǎn)效率提升8.5%，粗鋼生產(chǎn)成本降低5元/噸；智能精煉、智能組板等場景也成效顯著，進(jìn)一步降低成本、提升效益。

華為鋼鐵有色軍團(tuán)CEO石矛表示，未來華為與柳鋼集團(tuán)將以“玄鐵”大模型為核心，聚焦行業(yè)共性需求，向生態(tài)伙伴開放技術(shù)底座與工具鏈，建設(shè)10個(gè)以上高水平的產(chǎn)線級(jí)、經(jīng)營域級(jí)工業(yè)智能體，構(gòu)建超30個(gè)高質(zhì)量的工業(yè)數(shù)據(jù)集，助力柳鋼成為國家領(lǐng)航級(jí)智能工廠，帶動(dòng)廣西人工智能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)廣西打造面向東盟的人工智能產(chǎn)業(yè)高地。