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從“三本賬”看150億游艇項(xiàng)目為何“落子”大連

2026-04-13 07:48 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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從“三本賬”看150億游艇項(xiàng)目為何“落子”大連

2026年04月13日 07:48 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) □記者 吳蔚 郭翔 崔師豪
[字號(hào) ]

近日,遼寧省大連市人民政府與廣東省深圳市探海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,總投資150億元的探海游艇制造基地與游艇運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式落戶大連。作為探海游艇公司投資人,京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東出席簽約儀式。

從今年2月宣布在廣東投資50億元布局游艇產(chǎn)業(yè),再到此次“落子”大連,劉強(qiáng)東進(jìn)軍游艇產(chǎn)業(yè)的一系列動(dòng)作引發(fā)廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次150億元游艇項(xiàng)目選擇大連,折射出大連具備雄厚的船舶制造等先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)、突出的自然資源稟賦優(yōu)勢(shì)以及有力的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境支撐,與企業(yè)全鏈條發(fā)展需求高度契合。

底座厚實(shí)的“產(chǎn)業(yè)賬”

根據(jù)大連市政府與探海游艇簽署的合作協(xié)議,將在大連建設(shè)定制化高端游艇生產(chǎn)線,從事大型游艇及配件研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造。

從新中國(guó)第一艘萬(wàn)噸巨輪到剛剛交付的新一代超大型原油運(yùn)輸船,大連在我國(guó)船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重。這里擁有涵蓋船舶設(shè)計(jì)、建造、配套等環(huán)節(jié)的完備產(chǎn)業(yè)鏈,相較于以消費(fèi)和服務(wù)為優(yōu)勢(shì)的濱海旅游城市,大連在承接大型、高端、定制化游艇生產(chǎn)訂單時(shí),具備更為堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)。

近年來(lái),乘著全球造船市場(chǎng)向好的東風(fēng),大連船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)能級(jí)不斷躍升。大連市發(fā)展改革委主任顧在浜說(shuō),目前,大連船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元。去年,大連的造船完工量、手持訂單量分別占全球市場(chǎng)的7%和11.5%,以船舶海工為代表的裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.4%。

雄厚的船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)持續(xù)吸引投資者在大連布局。從“紡織巨頭”轉(zhuǎn)型為“造船先鋒”的民營(yíng)企業(yè)恒力集團(tuán),就將跨界造船的布局落子選在了有著長(zhǎng)江以北第一大島之稱的大連長(zhǎng)興島。

4艘超大型原油運(yùn)輸船出塢下水;6艘8.2萬(wàn)載重噸散貨船出塢下水……節(jié)拍化建造、批量化交付,強(qiáng)大的制造能力讓恒力集團(tuán)旗下恒力重工這匹造船業(yè)“黑馬”得到了來(lái)自希臘、挪威等國(guó)外船東的青睞。恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)陳建華說(shuō),今年每個(gè)月要交付的船多達(dá)6艘以上,造船訂單已排到2030年,100%來(lái)自歐美市場(chǎng)。

目前,大連正以中船大連造船、恒力重工、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連中遠(yuǎn)川崎等造船總裝企業(yè)為牽引,聚焦船舶產(chǎn)業(yè)配套能力提升、船舶海工研發(fā)設(shè)計(jì)能力提升、船舶海工制造能力提升,推動(dòng)船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化加速邁進(jìn),全力打造世界級(jí)高技術(shù)船舶與高端海工裝備制造基地。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)未成熟,對(duì)于致力于打造全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的探海游艇來(lái)說(shuō),僅依靠“品牌總部”或“銷售運(yùn)營(yíng)”顯然不夠,必然需要一個(gè)有制造承接能力、配套供應(yīng)能力的城市作為“支點(diǎn)”,而大連恰恰具備這些特質(zhì)。

場(chǎng)景豐富的“資源賬”

大連星海灣游艇俱樂(lè)部的碼頭上,碧海藍(lán)天掩映下,一艘艘通體白色、造型流暢的游艇整齊地停靠在泊位里……

我國(guó)已將游艇消費(fèi)作為加快培育發(fā)展的服務(wù)消費(fèi)新增點(diǎn),促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)向大眾化消費(fèi)、規(guī)?;l(fā)展轉(zhuǎn)型。游艇消費(fèi)也從追求奢華向理性消費(fèi)逐步轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步凸顯其休閑運(yùn)動(dòng)的屬性。

大連市政府與探海游艇的合作中,涉及運(yùn)營(yíng)游艇城市會(huì)客廳,助力大連打造集停泊、展銷、維保、租賃、休閑運(yùn)動(dòng)等于一體的綜合服務(wù)母港,探索“游艇+海釣”“游艇+文旅”“游艇+體育”等多元化消費(fèi)場(chǎng)景。

“汪洋萬(wàn)頃青于靛,小嶼珊瑚列畫(huà)屏?!贝筮B地處東北地區(qū)最南端,三面環(huán)海,黃海、渤海在此相擁,擁有3.01萬(wàn)平方公里海域、2211公里海岸線、538個(gè)海島,發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的自然資源稟賦得天獨(dú)厚。

圍繞高質(zhì)量建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的國(guó)際濱海旅游目的地這一目標(biāo),大連不斷強(qiáng)化海洋文旅特色,做足“海文章”。去年,大連加快布局培育游艇、海釣、海宿、海島等業(yè)態(tài),提質(zhì)升級(jí)9處濱海碼頭,新增3條“海上游大連”航線,國(guó)內(nèi)游客數(shù)量和入境游客數(shù)量分別增長(zhǎng)20%和70%以上。

大連擁有豐富的游艇消費(fèi)場(chǎng)景資源,游艇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。目前,大連已舉辦十余次國(guó)際游艇展,大連籍登記注冊(cè)游艇超過(guò)1800艘次。“大連已經(jīng)成為中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的重要基地之一,擁有一批具有國(guó)際水平的游艇制造企業(yè)和銷售企業(yè),形成了以游艇制造、銷售、維修為主體的完整產(chǎn)業(yè)鏈?!贝筮B東北亞郵輪船舶有限公司董事長(zhǎng)馬博文說(shuō)。

支撐有力的“政策賬”

為“護(hù)航”游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,今年1月,大連正式出臺(tái)了“1+6”系列政策體系。大連市交通運(yùn)輸局港口水運(yùn)處副處長(zhǎng)崔斌說(shuō),大連以《大連市促進(jìn)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作實(shí)施方案》為總攬性文件,明確了23項(xiàng)具體任務(wù),并出臺(tái)了涉及俱樂(lè)部管理、碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)、水上休閑旅游、水上運(yùn)動(dòng)、安全管理、檢驗(yàn)登記優(yōu)化等6個(gè)配套文件。

“大連出臺(tái)的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策形成了一套完備的支撐體系,其中很多措施非常細(xì)致,瞄準(zhǔn)的就是制約游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)配套設(shè)施、政策銜接等突出短板,針對(duì)性非常強(qiáng)?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,今年的大連市政府工作報(bào)告明確提出“加快國(guó)際郵輪中心、游艇碼頭、游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)”。

事實(shí)上,大連出臺(tái)促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)系列政策背后的“大邏輯”是當(dāng)?shù)氐摹笆逦濉蹦繕?biāo)。大連提出將聚焦建設(shè)陸海統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)代海洋城市,以產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海、創(chuàng)新興海為“雙翼”,驅(qū)動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)騰飛,著力推動(dòng)“海洋資源大市”向“海洋資源強(qiáng)市”跨越。

“全城動(dòng)員”也彰顯了大連發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的決心。大連錨定“一區(qū)一特色”發(fā)展方向,推動(dòng)全域游艇產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)。

以重資產(chǎn)投資推動(dòng)制造能力建設(shè),以城市合作推動(dòng)母港和場(chǎng)景建設(shè),以運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)化……150億元的游艇產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作,清晰地描繪出一整套圍繞海洋裝備先進(jìn)制造、海洋消費(fèi)、海洋文化的產(chǎn)業(yè)新空間。

(責(zé)任編輯:劉芃)