本報(bào)記者 許林艷 李喬宇
“今年的機(jī)器人跑得比去年快多了?！?月19日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松（以下簡稱“亦莊半程馬拉松”）在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱“北京亦莊”）正式開賽，有觀眾在比賽現(xiàn)場發(fā)出感慨。
最終，齊天大圣隊(duì)的“閃電”機(jī)器人憑借50分26秒的成績獲得此次比賽的冠軍。這一成績大幅超過去年機(jī)器人冠軍2小時(shí)40分42秒的成績，還突破了人類選手半程馬拉松成績紀(jì)錄。
速度的大幅提升只是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破的表象?！叭ツ昴欠N笨拙的遙控感消失了?！庇型顿Y人在觀看完比賽后對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，今年的機(jī)器人明顯更聰明了，控制能力趨于完善，對(duì)環(huán)境的感知和自主決策能力顯著增強(qiáng)。
鼓勵(lì)減少人工干預(yù)
當(dāng)日7點(diǎn)30分，亦莊半程馬拉松正式鳴槍開跑。記者在現(xiàn)場注意到，南海子公園聚集了眾多前來觀看比賽的觀眾。
比賽開始不足一小時(shí)，一襲紅色身影率先沖線——來自絕影赤兔隊(duì)的遙控機(jī)器人“閃電”憑借48分19秒的凈用時(shí)抵達(dá)終點(diǎn)。在其身后，來自齊天大圣隊(duì)的自主導(dǎo)航模式下的“閃電”機(jī)器人以50分26秒沖線。
按照賽事規(guī)則，遙控操作組凈成績需乘以1.2的加權(quán)系數(shù)，而自主導(dǎo)航組系數(shù)為1.0。最終，來自齊天大圣隊(duì)的“閃電”機(jī)器人將冠軍收入囊中。
“如果說去年的比賽證明了機(jī)器人‘能跑馬拉松’，那么今年則鼓勵(lì)‘自己跑馬拉松’?！北本┙?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)局局長蔡繼征在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。此次共有102支隊(duì)伍參賽，完賽隊(duì)伍47支，其中，以自主導(dǎo)航方式完賽的賽隊(duì)有18支，以遙控方式完賽的賽隊(duì)29支。
來自齊天大圣隊(duì)的榮耀測(cè)試開發(fā)工程師杜曉迪在接受媒體采訪時(shí)表示，此次奪冠有兩大關(guān)鍵因素：一是在機(jī)器人外觀上進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)。二是強(qiáng)大的液冷系統(tǒng)，這是公司自研能力的體現(xiàn)。
北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心（以下簡稱“北京人形”）自主研發(fā)的“具身天工Ultra”機(jī)器人，用時(shí)1小時(shí)15分完成半程馬拉松賽程。北京人形相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，與去年參賽的機(jī)器人選手相比，此次參賽的“具身天工Ultra”機(jī)器人徹底取消領(lǐng)航員與人工干預(yù)，全程依靠自身傳感器、算法與決策系統(tǒng)，獨(dú)立完成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、障礙規(guī)避、步態(tài)調(diào)控。
在真實(shí)場景中檢驗(yàn)技術(shù)
“我們舉辦這一賽事的主要目的是以賽促研、以賽促產(chǎn)、以賽促用。我們?yōu)闄C(jī)器人企業(yè)提供了一個(gè)真實(shí)場景進(jìn)行測(cè)試，在這個(gè)場景中檢驗(yàn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品的質(zhì)量?！辈汤^征表示。
據(jù)記者了解，本次賽事展現(xiàn)出的機(jī)器人技術(shù)躍升，核心指向場景化落地應(yīng)用。
榮耀機(jī)器人市場負(fù)責(zé)人向軍華在接受媒體采訪時(shí)表示，公司的下一個(gè)重點(diǎn)方向是擬人的交互。未來，人形機(jī)器人有望進(jìn)入更多商業(yè)場景、工業(yè)場景和生活場景。
北京人形相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基于北京人形研發(fā)的人形機(jī)器人全身控制自主導(dǎo)航系統(tǒng)，“具身天工Ultra”機(jī)器人擁有在復(fù)雜環(huán)境中的精準(zhǔn)感知能力和自主任務(wù)規(guī)劃執(zhí)行能力，未來在工廠、特種作業(yè)、家庭等應(yīng)用場景均可完成環(huán)境感知并規(guī)劃任務(wù)，為未來人形機(jī)器人邁向真正的生產(chǎn)應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí)，面對(duì)需要遠(yuǎn)距離精細(xì)操作的危險(xiǎn)有害場景，北京人形推出的“超視距遠(yuǎn)程駕駛艙”，讓操作員可通過低時(shí)延的遠(yuǎn)程畫面和精準(zhǔn)動(dòng)作映射操控機(jī)器人，為具身智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用提供了人機(jī)協(xié)同的操作新方案。
蔡繼征表示，馬拉松象征著超越極限、不懈追求的精神，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也如同馬拉松一樣，需要長期投入、持續(xù)迭代?！跋乱徊?，北京亦莊將以賽事為牽引、以應(yīng)用為導(dǎo)向、以產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，持續(xù)深化具身智能社會(huì)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，推動(dòng)機(jī)器人加快賦能千行百業(yè)、走進(jìn)千家萬戶?！?/p>
邁向全鏈條協(xié)同
亦莊半程馬拉松是北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一個(gè)縮影。蔡繼征表示，當(dāng)前，全國各地都非常重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，北京市也將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)非常關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)。
北京市已發(fā)布多項(xiàng)支持政策?！侗本┦腥斯ぶ悄苜x能新型工業(yè)化行動(dòng)方案（2025年）》提出，“打造具身智能工廠示范標(biāo)桿”?！侗本┦形磥懋a(chǎn)業(yè)2026年工作要點(diǎn)》提出，加快人形機(jī)器人核心零部件與自主芯片攻關(guān)，推動(dòng)多領(lǐng)域場景化應(yīng)用。同時(shí)，北京市強(qiáng)化資金保障，設(shè)立千億元級(jí)政府投資基金；持續(xù)開放多元應(yīng)用場景，推動(dòng)機(jī)器人走進(jìn)新零售、商超、康養(yǎng)等領(lǐng)域，形成“技術(shù)攻關(guān)—場景驗(yàn)證—產(chǎn)業(yè)壯大”的良性循環(huán)。
另外，北京市率先推出人形機(jī)器人“一會(huì)一賽”，即世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)與北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松比賽，通過賽事倒逼技術(shù)迭代、加速場景落地。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北京市現(xiàn)存機(jī)器人相關(guān)企業(yè)5.5萬余家。其中，2025年全年新增2萬余家，是近年來增長峰值。
華泰證券通信首席分析師王興認(rèn)為，北京發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯。一方面，北京擁有小米、北汽等整車企業(yè)，供應(yīng)鏈體系完整，制造能力扎實(shí)。這些企業(yè)積累的電機(jī)、電控、精密機(jī)械經(jīng)驗(yàn)，可以直接遷移至機(jī)器人領(lǐng)域。另一方面，AI大模型與算法人才高度集中于北京。從研發(fā)機(jī)構(gòu)到科技公司，從算力基礎(chǔ)設(shè)施到開源生態(tài)，北京在智能決策、環(huán)境感知等核心環(huán)節(jié)的儲(chǔ)備明顯領(lǐng)先。
“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不是單點(diǎn)突破，而是鏈條協(xié)同。”王興認(rèn)為，北京的多個(gè)集群并非孤立存在，它們共享人才、資本與場景。這種疊加效應(yīng)，使得北京具備更穩(wěn)的基礎(chǔ)和更快的迭代能力。
