近日，輕舟智航L4級(jí)無(wú)人物流業(yè)務(wù)迎來(lái)規(guī)?；涞匕l(fā)展：輕舟智航與浙江金郵供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)有限公司完成首批百臺(tái)L4級(jí)無(wú)人物流車訂單簽約。這批車輛將于2026年上半年正式交付，穿梭于寧海的街巷之間，為本地居民帶來(lái)更智能、更高效的末端配送體驗(yàn)。

這是繼2025年11月雙方簽署戰(zhàn)略合作后，輕舟“量產(chǎn)即運(yùn)營(yíng)”模式在長(zhǎng)三角地區(qū)邁出關(guān)鍵一步，也標(biāo)志著輕舟L4級(jí)無(wú)人物流正式駛?cè)胍?guī)?；逃玫目燔嚨馈，F(xiàn)場(chǎng)，浙江金郵董事長(zhǎng)朱臣剛博士、副總經(jīng)理金上飛、輕舟智航副總裁兼L4業(yè)務(wù)線總經(jīng)理李燚博、L4事業(yè)部Robovan副總經(jīng)理仇強(qiáng)強(qiáng)參加簽約儀式。

（輕舟智航與浙江金郵完成首批百臺(tái)L4級(jí)無(wú)人物流車訂單簽約）

無(wú)人物流被視為最具商業(yè)化潛力的自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景之一，但其規(guī)模化商用長(zhǎng)期以來(lái)面臨兩大核心挑戰(zhàn)：技術(shù)成本高，系統(tǒng)在復(fù)雜路況中的可靠性不足。輕舟給出的答案是——不堆硬件，堆AI能力。輕舟構(gòu)建了AI驅(qū)動(dòng)的統(tǒng)一技術(shù)底座，通過(guò)世界模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、安全端到端等前沿技術(shù)，結(jié)合領(lǐng)先的大規(guī)模數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，讓AI系統(tǒng)具備更強(qiáng)的推理泛化、理解物理規(guī)律與社會(huì)常識(shí)等能力，顯著提升了無(wú)人物流車在復(fù)雜路況中的決策魯棒性。

具體來(lái)看，輕舟智航L4級(jí)無(wú)人物流車的單車自動(dòng)駕駛解決方案成本低于1萬(wàn)元，同線路平均運(yùn)營(yíng)成本較人工可降低50%以上，支持全天候運(yùn)營(yíng)。在安全性上，百萬(wàn)臺(tái)NOA量產(chǎn)上車所沉淀的數(shù)據(jù)反哺L4訓(xùn)練，AI系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)擁擠街巷、混合交通以及各類長(zhǎng)尾場(chǎng)景時(shí)，具備經(jīng)過(guò)規(guī)?；?yàn)證的安全可靠駕駛能力。方案覆蓋3至12立方米多種裝載空間，可靈活適配快遞配送、冷鏈配送、商超即配、工業(yè)物流、安防巡邏等多種場(chǎng)景。

面對(duì)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)與末端配送成本攀升的雙重挑戰(zhàn)，無(wú)人化已成為物流行業(yè)降本增效的確定性方向。此次寧波首批百臺(tái)訂單簽約，是輕舟L4無(wú)人物流規(guī)?；M(jìn)程中的重要一步，預(yù)計(jì)到2027年將在寧波實(shí)現(xiàn)千臺(tái)級(jí)運(yùn)營(yíng)。

目前，輕舟L4級(jí)無(wú)人物流車已在寧波、金華、蕪湖等多地運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，2026年輕舟將推動(dòng)L4級(jí)無(wú)人物流車實(shí)現(xiàn)初步規(guī)?；渴?，2027年進(jìn)一步向十萬(wàn)臺(tái)級(jí)別邁進(jìn)。輕舟智航將以此次百臺(tái)訂單落地為起點(diǎn)，與更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴攜手，共同構(gòu)建綠色高效、安全可靠的現(xiàn)代城市智慧物流新圖景，讓無(wú)人駕駛真正駛?cè)雽こＯ锬埃?wù)千行百業(yè)。