為了保障出行路上旅客的平安，新春佳節(jié)，鐵路工作者們依然默默地堅(jiān)守在崗位上，確保春運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸暢通，保障春運(yùn)期間旅客貨物的安全，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)。

　　風(fēng)雨送歸，飛雪迎春，春運(yùn)在人們的印象中是人頭攢動(dòng)的火車站，是動(dòng)動(dòng)手指就能實(shí)現(xiàn)的指尖購票，是跨過千山萬水飛馳的高鐵�；蛟S很少有人知道，鐵路還有很多看不到的幕后工作者為保障旅客的安全出行和貨物的順利到達(dá)堅(jiān)守在自己的崗位上。

　　據(jù)了解，貨運(yùn)列車編組連結(jié)員，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)需要掛在列車上，所以被稱為“飛俠”。他們的工作是將不同去向的車廂分解轉(zhuǎn)運(yùn)，把同個(gè)目的地的車廂連接在一起，以便于向各地運(yùn)送，雖然不直接與旅客接觸，但卻同樣需要責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　馮堯是中國鐵路南昌局向塘西車站的一名90后連結(jié)員，他所在的向塘西車站地處京九、戶昆、向莆鐵路黃金大字架的中心，是我國12個(gè)特等鐵路樞紐編組站之一，擔(dān)負(fù)著華東地區(qū)鐵路貨物列車的解編任務(wù)，是江西省乃至中部地區(qū)中重要的物流節(jié)點(diǎn)和貨物集散地。

　　摘解兩車間的風(fēng)管并斷開車鉤，隨后兩手抓住鐵欄，幾步爬上懸在車廂外側(cè)的鐵梯，使勁轉(zhuǎn)動(dòng)閘盤，讓停留的車廂徹底固定住，這就是馮堯每天都要做的工作。由于負(fù)責(zé)的是保障列車安全出發(fā)的最后一環(huán)，必須要慎之又慎。爬上車廂，檢查固定齒輪的緊固情況，核對(duì)車次號(hào)，彎腰檢查車底情況。馮堯每一個(gè)步驟都快捷老練，一點(diǎn)兒也不拖泥帶水。

　　列車的安全運(yùn)行，離不開在幕后奉獻(xiàn)的鐵路工作者，“編組飛俠”只是其中一員。為了鐵路運(yùn)行的安全與暢通，他們默默的堅(jiān)守在崗位上，確保每一批作業(yè)符合要求，確保每一天工作安全順暢，保障每一趟列車安全運(yùn)行。雖然經(jīng)受著冰點(diǎn)以下的凜冽寒風(fēng)，卻把最可靠保障、最溫暖服務(wù)送到千家萬戶，送到旅客身邊。

　　煙花陣陣，處處洋溢著春節(jié)的喜慶氛圍。春節(jié)對(duì)于旅客來說，意味著回家和團(tuán)圓。殊不知，對(duì)于鐵路工作者來說是更重要的責(zé)任和更辛苦的勞碌。在祖國廣袤的大地上，一趟趟列車之所以安全優(yōu)質(zhì)地馳騁，是因?yàn)橛袕匾寡惨暩哞F線路的“夜行人”，還有萬米隧道的“守護(hù)者”，亦或是高空電網(wǎng)作業(yè)“蜘蛛人”等幕后英雄的辛勤付出。

　　哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負(fù)重前行。為了保障鐵路大動(dòng)脈的安全暢通，在萬里鐵道線上，還有很多人在堅(jiān)守崗位，許多人在守護(hù)平安，許多人在辛勤勞作。光鮮亮麗的臺(tái)前，必定有他不為人知的幕后，鐵路工作者用青春熱血詮釋了“只爭朝夕，不負(fù)韶華”，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)展現(xiàn)了屬于鐵路工作者的家國情懷，用的實(shí)際行動(dòng)譜寫了一曲優(yōu)美的家國贊歌。

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