元夜時(shí)，月如環(huán)，燈如晝。2月26日，連鎮(zhèn)高鐵迎來了首個(gè)元宵節(jié)。

　　2020年12月11日，連鎮(zhèn)高速鐵路全線建成通車。它是長三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁。

　　在元宵節(jié)這個(gè)“浪漫與團(tuán)聚”合為一體的節(jié)日里，馳騁于連鎮(zhèn)的高鐵列車，載著“平安團(tuán)圓”的萬家期盼，載著“詩情畫意”的江南風(fēng)光，將這份溫柔旖旎送至大江南北，與各地旅客分享“二十四橋”的明月夜。

　　為了此刻的安全溫馨，車站里的他們、高鐵上的他們、線路上的他們，又做了些什么呢？

　　車站前繁鬧：“運(yùn)河之光”貼心團(tuán)圓

　　夜雨初霽，滿月當(dāng)空，揚(yáng)州東站站前廣場燈耀陸海、桂華輝煌，噴泉將月光釀成亮銀，隨著音樂，灑成云端萬點(diǎn)星。月色與燈影之間，揚(yáng)州東，這座“誕生”75天的年輕車站，清麗端莊如一樹瓊花。

　　“見說馬家滴粉好，試燈風(fēng)里賣元宵�！�2月24日農(nóng)歷正月十三，是元宵節(jié)前傳統(tǒng)的“試燈日”。晚上20:00在高鐵揚(yáng)州東站站前廣場，“運(yùn)河之光”光影水秀活動(dòng)精彩上演，展現(xiàn)了大運(yùn)河曾經(jīng)波瀾壯闊的歷史畫卷。

　　從農(nóng)歷十三至元宵節(jié)當(dāng)天，吸引了越來越多的群眾圍觀燈展，揚(yáng)州東站客流量平均每日在8000人。車站青年職工利用休班時(shí)間維持秩序，引導(dǎo)旅客、觀眾佩戴口罩、做好疫情防控、有序觀賞。

　　“真沒想到，看完了燈光秀，進(jìn)站后還有湯圓吃！”旅客李女士驚喜地發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)州東站內(nèi)有煮好的一碗碗湯圓供旅客自取。高鐵站車中央空調(diào)開放，智能電熱器免費(fèi)供應(yīng)開水，旅客隨到隨取，“這對(duì)于我們這些踩著飯點(diǎn)兒趕高鐵的人來說太貼心了！”

　　“今年春運(yùn)，智能化服務(wù)越來越先進(jìn)。”揚(yáng)州東站客運(yùn)人員說，車站安裝使用安檢機(jī)，旅客只需走進(jìn)毫米波測溫安檢一體機(jī)，靜止站立2秒，即可完成成像數(shù)據(jù)采集。

　　長三角鐵路提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造低密度“分散式”候乘車環(huán)境，在106個(gè)車站新增實(shí)名制驗(yàn)證與檢票合并服務(wù)模式，“驗(yàn)檢合一”范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，至此全局140個(gè)車站檢票口閘機(jī)具備自助實(shí)名制驗(yàn)證和自助檢票功能。

　　在長三角萬里鐵道線上，南京“158”、上海“心尚”、合肥“明亮”、揚(yáng)州“清馨綠揚(yáng)”等百余個(gè)“上鐵雷鋒服務(wù)站”，聯(lián)網(wǎng)接力服務(wù)，按類別優(yōu)化完善重點(diǎn)旅客服務(wù)流程，暢通重點(diǎn)旅客服務(wù)受理渠道，精細(xì)化提供購票、進(jìn)出站、候乘車“一站式”服務(wù)，為特殊群體打開了一條條溫情通道。

　　列車上歡鬧：“網(wǎng)紅湯圓”暖心旅客

　　C3858次列車上，一個(gè)個(gè)火紅的燈籠、一條條五彩繽紛的迷語條，還有一只只惟妙惟肖的“牛年吉祥物”為列車增添了節(jié)日的氣氛。

　　南京鐵路公安處乘警和南京客運(yùn)段乘務(wù)員正在這里與旅客來了一場“元宵警民聯(lián)歡”。樂器合奏、詩歌朗誦、歌曲等節(jié)目贏得了旅客一片喝彩。乘務(wù)人員準(zhǔn)備了湯圓和燈迷，與旅客們一起互動(dòng)，送去節(jié)日的祝福。

　　“現(xiàn)在元宵都是在超市買速凍的，總感覺傳統(tǒng)習(xí)俗離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)，今天元宵節(jié)剛好我們班組值乘，特意提前做了新穎的網(wǎng)紅湯圓，帶上車和旅客們分享”。車長婁小雨是名美食達(dá)人，她在網(wǎng)上學(xué)習(xí)“網(wǎng)紅湯圓”制作，有的裹著巧克力脆皮，有的裹著黃豆粉，黏黏甜甜，軟軟糯糯�！斑�有嗎？再來一碗。”旅客吃著湯圓贊不絕口。

　　猜燈迷環(huán)節(jié)，旅客興味十足，踴躍參與。記者發(fā)現(xiàn)，在謎面上，不僅有字謎，還有猜地名、站名，既具有娛樂性，又向旅客展示了鐵路網(wǎng)的四通八達(dá)�！安聦�(duì)了就有獎(jiǎng)�！甭每图ち业挠懻�、兒童天真的嬉笑遍布在車廂的每個(gè)角落。

　　旅客黃先生從連云港老家乘坐G8283次列車回上海工作，他說到：“今天返工偶遇元宵節(jié)活動(dòng)，讓我感到貼心又暖心，讓節(jié)日里無法團(tuán)聚的我們都體會(huì)到了過節(jié)的氛圍。”

　　零點(diǎn)后熱鬧：“望聞問切”系心安全

　　2月26日23:45，袁爽和王靜怡驅(qū)車一個(gè)半小時(shí)到達(dá)衡山牽引所。經(jīng)過白天對(duì)寧杭客專、京滬高鐵兩條鐵路沿線供電設(shè)備巡視，短暫休憩后，袁爽和王靜怡要利用“天窗”對(duì)該所供電設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)試。

　　2月27日0:13，作業(yè)命令下達(dá)。袁爽身背工具包，頭戴探照燈，手拿調(diào)試點(diǎn)表和王靜怡一起抬著繼保儀來到設(shè)備旁。

　　通常王靜怡來到現(xiàn)場不會(huì)立馬進(jìn)行作業(yè)。她會(huì)先對(duì)現(xiàn)場環(huán)境觀察一番。燈閃無異常、蓄電池?zé)o漏液，帶一切檢查完畢后，她還會(huì)拿萬用表測量ups輸入輸出電壓和電池電壓，“有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，不怕一萬，只怕萬一，安全問題容不得絲毫馬虎！”

　　袁爽和王靜怡都是南京供電段的電機(jī)鉗工，也是班組為數(shù)不多的“金花”，研究生畢業(yè)后，她們先后參與了寧安城際、寧啟復(fù)線等重大工程調(diào)試驗(yàn)收工作。

　　連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)期間，她們和同事連續(xù)54天堅(jiān)守現(xiàn)場，完成了連鎮(zhèn)客專4個(gè)牽引所亭845個(gè)遙控項(xiàng)目，3323個(gè)遙信項(xiàng)目和560個(gè)遙測項(xiàng)目的調(diào)試。

　　高鐵沿線所亭大多都地處田間地頭，無人值守，加之“天窗”作業(yè)時(shí)間緊任務(wù)重，每次出去檢修，袁爽和王靜怡連水都不敢多喝。

　　2:30，開始繼電保護(hù)試驗(yàn)�！皧A子先夾C相，電流加0.5A試試。”袁爽趴在電纜柜旁拿著線夾對(duì)著電腦后臺(tái)監(jiān)看報(bào)文的王靜怡喊道。后臺(tái)報(bào)文無顯示，繼續(xù)再加，直至后臺(tái)報(bào)警。每做完一個(gè)項(xiàng)目檢測，她們就拿著筆在調(diào)試點(diǎn)表上做好記錄。

　　記者看到，一張調(diào)試電表需要做100多個(gè)項(xiàng)目檢查，袁爽和王靜怡平均不到1分鐘就完成一個(gè)項(xiàng)目，“調(diào)試時(shí)，最怕的就是現(xiàn)場報(bào)告沒有問題，主站報(bào)告也沒問題，但兩個(gè)報(bào)告核對(duì)時(shí)卻不一致。這個(gè)就比較麻煩了，必須憑借自己的業(yè)務(wù)能力去找答案，有時(shí)還需要廠家來配合解決。遇到這種情況，工作時(shí)間就不能保證了�！蓖蹯o怡說。

　　4:00，檢修結(jié)束，后臺(tái)報(bào)文顯示一切正常。

　　回到車間，她們已饑腸轆轆。走到食堂打開小冰箱找出湯圓下鍋，“這是我吃過最好吃的湯圓了�！保ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員徐晨 蔣雨鷗 張鑫 丁芷婕）