據(jù)媒體報道，1月28日，2021年春運拉開大幕，鄭州東站候車廳內(nèi)客流明顯減少，客流預計為必要流動人員、異地工作、省內(nèi)通勤等和部分省內(nèi)探親人員。同時，為加強防疫宣傳，工作人員在候車區(qū)域張貼“溫馨提示”，告知旅客一米距離落座。

　　別看總體客流較少，工作人員的勞動強度可不低——與志愿者一樣，時刻“流動”在鄭州東站內(nèi)的，還有一群“消殺衛(wèi)士”，全天候?qū)κ覂?nèi)密閉空間和旅客接觸頻繁位置及處所進行多頻次重點消殺。在重點旅客候車區(qū)增設的消殺機器人，也在24小時不間斷消殺。同時，列車在運行途中工作人員將每隔四小時對列車的門把手、洗手池、茶爐把手、扶手等旅客接觸較多的部位進行一次消毒，途經(jīng)中高風險地區(qū)時，將每隔兩小時進行一次消毒。旅客上車之后，隨時提示旅客按規(guī)定戴好口罩。年味漸濃，客流卻平平淡淡，往年，像鄭州東站這樣的地方，早已是人聲鼎沸。

　　有錢沒錢，回家過年。春節(jié)歷來是我國人群聚集流動量最大的時間段。往年，筆者看到媒體關于春運大量的報道，無一例外都是到處人聲鼎沸，勸導四處在外的務工者過年回家團聚。更有像“港囧、泰囧”等回家題材的春節(jié)檔電影，切合了春節(jié)回家難的時代背景，春運處處人擠人的細節(jié)讓人感同身受。往年，我們對鐵路部門的期待僅僅停留在搶票的系統(tǒng)網(wǎng)速快一點、回家的車次多一點、回家的路程短一點。鐵路部門以“讓旅客乘車體驗更加美好”為前提，不斷出臺新政策，提高運能，加開車次，網(wǎng)上購票平臺不再卡頓，便民服務不斷升級……

　　而今年，在目前的國內(nèi)外疫情形勢下，全國多地已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出“原地過年，非必要不返鄉(xiāng)”的倡議，政府和企業(yè)也出臺配套措施，為許多人的返鄉(xiāng)路按下了“暫停鍵”。而大多數(shù)人也積極響應國家倡議，屯好年貨，在本地過年。但即便如此，還是不難看到，鐵路部門作出的種種舉措，令人暖心。例如：企業(yè)為外地職工送去精美禮品和親切的問候；列車上的工作人員嘗到溫情的乘務年夜飯，品味堅守與陪伴；開展“云拜年、迎新春送溫暖”等大型活動。

　　筆者認為，全國多地倡導外地務工人員就地過年，是國家為了防止疫情蔓延與擴散的重要決策，也可以減少異地流動帶來的隔離等一系列問題。與全國人民身體健康，平平安安相比，因為有愛，什么時候團圓都不晚。（柳丹寧）