運(yùn)行的鋼軌沒有終點(diǎn)，盡責(zé)的堅(jiān)守詮釋擔(dān)當(dāng)。近日，央視《朝聞天下》欄目，報(bào)道了春運(yùn)期間沈陽鐵路集團(tuán)公司山海關(guān)工務(wù)段臺安線路車間凌晨2點(diǎn)利用沒有列車的天窗期加強(qiáng)巡護(hù)，及時(shí)消除凍害點(diǎn)，處理2.5毫米的誤差。這也是奮戰(zhàn)在萬里鐵道線上諸多“線路醫(yī)生”工作情況的一個(gè)真實(shí)縮影。

　　人們常說，醫(yī)者仁心，凡稱醫(yī)者不僅醫(yī)術(shù)高超更應(yīng)胸懷大愛。鐵路維修鋼軌的工作被稱為“線路醫(yī)生”，他們要承擔(dān)著檢修鋼軌的重任，保證鋼軌分毫不差，才能確保鐵路運(yùn)輸安全。2020年“最美鐵路人”的獲得者，青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路養(yǎng)護(hù)車間副主任于本蕃就是“線路醫(yī)生”的杰出代表。2006年6月底，24歲的于本蕃就來到雪域高原，跟隨師傅開始了青藏鐵路格拉段最高海拔線路區(qū)段的驗(yàn)收、維修工作。12年走行距離達(dá)2.16萬公里。在于本蕃的身上，我們體驗(yàn)到堅(jiān)守的力量，這份平凡的堅(jiān)守，卻彰顯著偉大。正是萬里鐵道線上這些鐵路人的平凡堅(jiān)守，匯聚成中國鐵路不斷發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。

　　人們常說，哪里需要鐵路，鐵路就修到哪里；鐵路修到哪里，哪里就有堅(jiān)守。在祖國960萬平安公里的土地上，鐵路延伸到哪里，哪里就有了故事。那些鐵路職工身穿紅色、黃色、綠色、白色等顏色的工裝，在不同崗位上工作著，奉獻(xiàn)著。他們有的忙碌在旅客看得見的站臺上、窗口中、列車?yán)铮瑸榉��?wù)旅客抗擊疫情敬業(yè)奉獻(xiàn)；他們有的堅(jiān)守在旅客看不見的運(yùn)輸一線、偏遠(yuǎn)小站、大漠高原上，為確保鐵路運(yùn)輸安全暢通平凡堅(jiān)守。也正是有了他們，才讓每一列滿載鄉(xiāng)愁的列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，更讓我們的旅途充滿歡歌笑語。

　　人們常說，哪有什么歲月靜好，只不過是有人負(fù)重前行。春運(yùn)里的每一個(gè)故事讓人潸然淚下，火車?yán)瓉砹藞F(tuán)圓，也見證了別離。前不久，一首旋律優(yōu)美、詞曲感人的《高鐵情歌》MV走紅網(wǎng)絡(luò)，它唱出了鐵路職工在春運(yùn)中敬業(yè)奉獻(xiàn)、無悔堅(jiān)守、舍小家為大家的真摯情懷。這是以沈陽客運(yùn)段列車乘務(wù)員李小龍真實(shí)故事創(chuàng)作的歌曲，在萬家團(tuán)聚時(shí)刻，他卻走上了服務(wù)旅客的路上，這也正如歌曲唱出了他此刻的心情：“旅客的平安拴我心窩，目送著人們都開心下車，仿佛看見了你的依依不舍，眼角的淚珠輕輕滑落，多想為你唱支高鐵情歌……”為了千萬家的團(tuán)圓，總會有人不能團(tuán)圓，他們用奉獻(xiàn)與堅(jiān)守，舍棄自家團(tuán)圓，換來萬家團(tuán)圓。

　　有人說，把平凡的事情做好就不平凡，把普通的事情做好就不普通。在春運(yùn)中，鐵路人的每一份堅(jiān)守都看似簡單，這些平凡的鐵路職工沒有驚天動地的壯舉，也沒有轟轟烈烈的業(yè)績，更沒有光彩耀人的榮譽(yù)，但他們在這極其平凡的崗位上，留下的是一個(gè)個(gè)深情的笑顏。這正是有了他們，才構(gòu)建起時(shí)代中國的前行動力！ （張書增）