國家鐵路在春節(jié)期間發(fā)送貨物7299萬噸，同比增長23.7%，日均裝車16.89萬噸，創(chuàng)歷年同期最高紀(jì)錄，我國多項(xiàng)先行指標(biāo)“開門紅”，經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇。（3月2日 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

　　2021年是“十四五”開局之年，也是我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中具有特殊重要性的一年。作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表之一的鐵路貨運(yùn)以“開門紅”的優(yōu)異成績，讓我們感受到了開局之年的新氣象、新力量。

　　作為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體，我國經(jīng)濟(jì)的逆勢上揚(yáng)給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來暖意，更向全世界釋放出了開放不止步的積極姿態(tài)。中歐班列奔馳不息，電子產(chǎn)品、日用百貨、防疫物資搭乘班列從中國抵達(dá)各國，沿線國家的“洋貨物”也進(jìn)入了“尋常百姓家”。今年以來，中歐班列已開行2093列，運(yùn)送19.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，開行量和貨運(yùn)量分別增長101%和111%，成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和合作共贏的縮影。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，中國為世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好貢獻(xiàn)更多正能量。

　　對外班列開行數(shù)量持續(xù)強(qiáng)勁增長，國內(nèi)貨物運(yùn)輸進(jìn)一步保障民生福祉。鐵路部門堅(jiān)持“車輪圍著需求轉(zhuǎn)，列車向著民生開”，全力確保民生需求和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。鐵路新線建設(shè)持續(xù)高位運(yùn)行，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的織密成型進(jìn)一步釋放貨運(yùn)能力，不斷提升的貨運(yùn)綜合實(shí)力為國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。歲末年初，鐵路部門加大煤炭特別是電煤運(yùn)輸、通過南菜北運(yùn)、北糧南運(yùn)，保障企業(yè)正常生產(chǎn)和人民群眾就地過年需求。節(jié)后，春耕物資需求進(jìn)一步增加，鐵路部門又將重心轉(zhuǎn)移到化肥和農(nóng)藥運(yùn)輸之上，開辟農(nóng)資運(yùn)輸綠色通道，讓春耕生產(chǎn)開好局、起好步，保證糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品供給保障能力。

　　以民生需求為導(dǎo)向，既是順應(yīng)發(fā)展又是惠民利民。近年來，鐵路部門一系列貨運(yùn)減費(fèi)降費(fèi)措施不斷施行，運(yùn)價(jià)連續(xù)下調(diào)的同時(shí)，取消自備車管理費(fèi)等多項(xiàng)雜費(fèi)，降低貨車延期占用費(fèi)等多項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)將減費(fèi)降稅效應(yīng)傳遞給企業(yè)�？吹靡姷膶�(shí)惠讓鐵路貨物運(yùn)輸占比不斷擴(kuò)大，“十三五”期間，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，累計(jì)為客戶節(jié)省物流成本600億元。

　　好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。鐵路貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量已雙雙躍居世界第一，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了有力支撐。春回大地，我國疫情防控成效顯著，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭更加強(qiáng)勁，鐵路貨運(yùn)也必將以“按下快進(jìn)鍵，跑出加速度”的行動(dòng)力和執(zhí)行力，奮力譜寫新時(shí)代創(chuàng)新發(fā)展新篇章。（賽辰）