央視網(wǎng)消息：2026年春運大幕拉開。從1月19日春運售票啟動以來，截至2月2日，12306已經(jīng)出售春運車票超5000萬張。當(dāng)您順利買到一張回家的車票，或是在新增的“靜音車廂”中享受一段安寧旅程時，是否想過支撐這一切順暢運行的后臺正經(jīng)歷著怎樣的流量洪峰與技術(shù)攻堅？今天的“一問到底”，我們到幕后，探訪全球訪問量最大的票務(wù)系統(tǒng)的“大腦”——鐵路12306技術(shù)中心，看它如何應(yīng)對高峰期每秒百萬級點擊？

走進鐵路12306技術(shù)中心，正中間巨幅電子屏幕上，不斷跳動著全國鐵路售票實時數(shù)據(jù)，每一個數(shù)字的滾動都牽動著數(shù)千臺服務(wù)器的高速協(xié)作。當(dāng)記者問到春運售票以來系統(tǒng)每天的訪問量能達到多少次時，鐵科院電子所副所長楊立鵬表示，春運售票啟動以來，系統(tǒng)面臨的并發(fā)訪問壓力呈指數(shù)級增長，高峰時期每秒訪問超過百萬次，下單峰值較日常增長超十倍。從去年國慶后就啟動準備工作，新增數(shù)百臺服務(wù)器，進一步優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)。

楊立鵬告訴記者，春運前一個月，他們已經(jīng)開展了數(shù)十次全流程壓力測試。采用階梯加壓、模擬真實購票場景等方式，精準模擬每秒數(shù)十萬次的并發(fā)訪問壓力，提前排查性能瓶頸并完成優(yōu)化，充分驗證系統(tǒng)在春運高峰時段的極限承載能力。楊立鵬稱，大家可以感受到基本上是秒點秒響應(yīng)的信號，這樣，旅客才能有較好的體驗。

系統(tǒng)如何做到毫秒級處理海量訂單？

為了保障訂票的順暢體驗，我們在手機或者網(wǎng)站上輕點“提交訂單”，指令如何在瞬間穿越龐大系統(tǒng)，系統(tǒng)又如何做到毫秒級處理海量訂單？繼續(xù)來了解。

技術(shù)人員告訴記者，用戶在手機和網(wǎng)站頁面上動動手指，相應(yīng)指令瞬間傳回到12306系統(tǒng)，系統(tǒng)要毫秒級“計算處理”。比如，用戶點一下“提交訂單”進入排隊隊列，到生成一筆待支付訂單，一般不會超過1秒。

這一速度飛躍源于核心電子票數(shù)據(jù)庫的“脫胎換骨”。面對春運期間激增十倍的數(shù)據(jù)讀寫壓力，團隊優(yōu)化了分布式架構(gòu)與多級緩存，讓海量票務(wù)查詢與退改簽更快更穩(wěn)。與此同時，機房電力也完成了擴容改造，為所有硬件提供堅實“能量”保障。硬件之外，應(yīng)急預(yù)案的梳理與演練同步升級。楊立鵬介紹，他們?nèi)娓铝讼到y(tǒng)應(yīng)急預(yù)案，系統(tǒng)梳理了多類應(yīng)急處置場景，細化每個場景的響應(yīng)流程、責(zé)任分工和處置時限，形成全鏈條應(yīng)急保障體系。同時組建技術(shù)骨干應(yīng)急專班，實行24小時值班值守，確保突發(fā)情況能夠快速響應(yīng)、高效處置，做到當(dāng)天發(fā)現(xiàn)當(dāng)天解決，全力保障售票系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行。

牽一票而動全身 核心算法為何“硬核”？

如果說硬件和架構(gòu)是12306系統(tǒng)的“筋骨”，那么核心算法就是指揮一切的“大腦”。旅客一次簡單的“查詢—提交訂單—支付”操作，在12306后臺需經(jīng)歷余票計算、席位匹配、事務(wù)鎖定、出票確認等多個環(huán)節(jié)，而全程系統(tǒng)響應(yīng)時間不超過1秒。與普通商品庫存不同，火車票的庫存是動態(tài)連鎖變化的。一張中途票售出，可能瞬間釋放出前后行程的多張新票源；一次改簽或退票，又會觸發(fā)候補訂單的自動兌現(xiàn)，這些都會引發(fā)全局數(shù)據(jù)狀態(tài)的連鎖動態(tài)更新。因此這不是簡單的賣一張少一張，而是余票裂變算法。這是因為這個算法的核心難題是“席位復(fù)用”，這要求系統(tǒng)必須在毫秒間完成海量、精準的計算，確保絕不“一票多售”來保障票額分配的公平與及時。

如何讓買不到票的人更快候補到票？

候補購票功能已成為旅客購買緊張車票的重要渠道，那么一個復(fù)雜的實時資源分配系統(tǒng)，如何能讓買不到票的人更快地候補上票呢？系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)顯示，2025年春運期間，候補訂單日均成功兌現(xiàn)量已超過100萬筆，較2023年的日均兌現(xiàn)40多萬筆候補訂單相比實現(xiàn)大幅增長。

中國鐵路12306技術(shù)中心運行保障部負責(zé)人張志強介紹，候補購票功能的核心算法邏輯是，當(dāng)出現(xiàn)退票、改簽或鐵路新增列車產(chǎn)生其他票源時，系統(tǒng)會按照候補訂單生效的時間順序自動兌現(xiàn)車票。數(shù)據(jù)顯示，從29日凌晨到29日16時已提交455萬筆訂單了，截至現(xiàn)在已16個小時，累計兌現(xiàn)了45萬張，并且這個數(shù)字在不斷變化。在提交候補時有一些技巧，比如在提交訂單時，可以選擇日期加車次的多個組合，提交的車次越多，兌現(xiàn)的成功率越高。

哪些小技巧可以提升候補訂單成功率？

那么旅客在提交候補訂單的時候，有哪些小技巧可以提升自己的候補成功率呢？

每名旅客可提交6個待兌現(xiàn)候補訂單。每個訂單內(nèi)可選擇售票期內(nèi)任意3個乘車日期，可添加最多60個“日期+車次”的組合，且每個車次可添加多個席別。所以建議大家根據(jù)自己的乘車需求，盡可能多地提交不同“日期+車次”的組合候補車次越多，兌現(xiàn)成功率越高。