本報北京4月19日電（記者邱海峰）記者從國家發(fā)展改革委獲悉，當(dāng)前，國家發(fā)展改革委和交通運輸部正在牽頭編制《現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展“十五五”規(guī)劃》，系統(tǒng)謀劃“十五五”時期相關(guān)目標(biāo)任務(wù)和工程項目，完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

據(jù)介紹，“十四五”時期，我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設(shè)實現(xiàn)了突破性進(jìn)展，是投資規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最快的五年，有力支撐高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全。

——設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，高速公路通車?yán)锍探?0萬公里，高速鐵路營業(yè)里程突破5萬公里。

——運輸服務(wù)更加便捷，都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”，國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“全球123快貨物流圈”加快構(gòu)建，降本提質(zhì)增效深入推進(jìn)。

——技術(shù)裝備更加先進(jìn)，CR450動車組樣車已開展運用考核，C919大型客機常態(tài)化商業(yè)運營，無人運載工具創(chuàng)新應(yīng)用。

——綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%，充電樁覆蓋超過98%的高速公路服務(wù)區(qū)，交通運輸二氧化碳排放強度下降5%。

“綜合研判，我國交通運輸經(jīng)過30余年的高速發(fā)展，建設(shè)方式轉(zhuǎn)向跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合推進(jìn)，發(fā)展動能轉(zhuǎn)向依靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化、數(shù)智賦能、綠色轉(zhuǎn)型協(xié)同驅(qū)動，增長模式轉(zhuǎn)向以做優(yōu)增量、提質(zhì)存量為主導(dǎo)的內(nèi)涵式發(fā)展?！眹野l(fā)展改革委發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃司司長陳雷說。

陳雷表示，“十五五”時期，完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將著力推進(jìn)4方面工作。

推進(jìn)補網(wǎng)強鏈提質(zhì)。推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)沿海沿邊沿江、出疆入藏、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道，完善跨江跨?？鐬惩ǖ啦季?，建設(shè)國際性、全國性綜合交通樞紐城市，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度、通達(dá)深度和國際聯(lián)通水平。

優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。盤活用好線路、場站等存量設(shè)施資源，提高增量設(shè)施建設(shè)綜合效益，全面實施現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程。補齊城鄉(xiāng)交通運輸短板，提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。優(yōu)化便捷客運服務(wù)供給，加強無障礙設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。

著力提升安全韌性。加強重點領(lǐng)域安全能力建設(shè)，提高設(shè)施設(shè)備本質(zhì)安全水平和預(yù)警監(jiān)測、應(yīng)急救援能力，確保重大工程建設(shè)安全，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

深化集成融合發(fā)展。優(yōu)化客貨集疏運體系，推動交通與能源、水利、信息、低空等跨領(lǐng)域協(xié)同融合，打造“出行即出游”旅游消費新模式，發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。