內(nèi)陸縣域談開放，總免不了自我設限：“沒有港口，如何出海？”義烏給出了另一種答案，出?？趶膩聿恢皇呛０毒€上的物理碼頭，更是由物流通道、貿(mào)易平臺、制度創(chuàng)新與數(shù)字網(wǎng)絡共同編織而成的開放體系。這種“無中生有”的發(fā)展模式，為內(nèi)陸縣域打破地理桎梏、深耕對外開放，提供了極具借鑒價值的樣本。
打破“沿海依賴”，重塑開放的地理邏輯。在全球化與數(shù)字化深度融合的今天，空間距離已被互聯(lián)互通重新定義。義烏之所以能成為聞名全球的“世界超市”，主要是依托中歐班列、海鐵聯(lián)運、跨境電商等交織而成的多元物流體系，將縣域經(jīng)濟深深嵌入全球供應鏈。可見，內(nèi)陸縣域無需為是否靠海而焦慮，不妨調(diào)整發(fā)展布局，依托海外倉、跨境試驗區(qū)等載體，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。
做強平臺經(jīng)濟，把分散產(chǎn)能聚成網(wǎng)絡優(yōu)勢。成熟的開放型縣域，不能止步于有企業(yè)、有產(chǎn)品，更要構(gòu)建聚人氣、聚貨源、聚訂單、聚服務的平臺體系。對內(nèi)陸縣而言，這意味著要立足本地產(chǎn)業(yè)基礎，打造專業(yè)化的公共載體。例如，制造業(yè)強縣適合設立外貿(mào)綜合服務基地與產(chǎn)業(yè)帶展示中心；文旅資源突出的地方可以搭建數(shù)字服務貿(mào)易平臺。只有推動企業(yè)從“單打獨斗”走向“抱團出?！保拍苄纬梢?guī)模效應與集聚優(yōu)勢。
以制度創(chuàng)新降成本，用營商環(huán)境換競爭力。義烏之所以能把“小商品”做成“大貿(mào)易”，關鍵在于持續(xù)推進貿(mào)易便利化。內(nèi)陸縣域?qū)W義烏，學的不是某一項具體政策，而是“制度跟著企業(yè)需求走”的底層邏輯。誰能在通關時間上再壓縮一些，在融資成本上再降低一點，在政務服務上再精簡一步，誰就能在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、吸引外向型企業(yè)落戶中搶得先機。
因地制宜找準坐標，避免同質(zhì)化競爭。義烏小商品闖出大市場、做成大產(chǎn)業(yè)，形成“義烏發(fā)展經(jīng)驗”，這是因地制宜發(fā)展縣域經(jīng)濟的成功實踐。我國幅員遼闊，不同地區(qū)發(fā)展階段不同、資源稟賦各異，高質(zhì)量發(fā)展沒有統(tǒng)一答案。唯有打破路徑依賴、跳出一隅視野，在發(fā)展全局中找準自身定位，方能抓住風口、開辟新局。
40多年來，義烏市場歷經(jīng)6次遷址、13次擴建，但“興商建市”的戰(zhàn)略從未動搖。面對縣域開放的時代命題，各地同樣需要“深挖一口井”的專注與定力。堅持以通道拓空間、以平臺聚資源、以制度降成本、以產(chǎn)業(yè)強根基，相信會有更多內(nèi)陸縣域書寫屬于自己的出海故事。
（作者：屈曉東 中國經(jīng)濟網(wǎng)供稿 來源：經(jīng)濟日報）
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