我國是全球最大的榴蓮消費市場，截至2025年占全球消費份額超90%。昆明海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月云南各口岸榴蓮進口貨值達20.5億元，同比增長351.6%，居全國首位。龐大需求反向驅(qū)動?xùn)|南亞產(chǎn)業(yè)升級，也推動了國內(nèi)熱帶水果育種與種植加速突破。

近日，隨著榴蓮產(chǎn)銷進入旺季，記者從多部門了解到，依托AI無損檢測、中老鐵路智慧冷鏈、磨憨口岸高效通關(guān)，以及云南、海南等地科研攻關(guān)，一條從海外果園到國內(nèi)餐桌的高品質(zhì)通道全面成形，“榴蓮自由”正從愿景走向現(xiàn)實。

告別“榴蓮盲盒”，提前2至3天上市

中老鐵路穿越群山，是連接中國與東南亞的“黃金通道”。位于中老邊境的磨憨口岸，是全國最大的榴蓮陸運進口口岸。

榴蓮屬熱帶鮮果，極易熟爛，怕磕碰，對溫濕度敏感，長途保鮮難度極高。記者了解到，面對中國市場的品質(zhì)需求，在泰國、馬來西亞等榴蓮主產(chǎn)區(qū)，一些頭部企業(yè)已搭建起AI無損檢測與智能分選體系。榴蓮進入自動化生產(chǎn)線后，通過近紅外光譜與AI視覺掃描，無需開殼即可快速判定成熟度、糖度、果肉房數(shù)、干物質(zhì)含量及病蟲害情況，可按等級自動分流，讓消費者告別“開榴蓮盲盒”的不確定性。

在磨憨口岸，進口榴蓮需經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫流程。昆明海關(guān)應(yīng)用H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)、核輻射探測門等設(shè)備，進行非侵入式快速檢測，無需開箱即可完成初步品質(zhì)判定和違禁添加物的檢測，大幅提升效率。

通關(guān)效率的跨越式提升，讓榴蓮等貨物的通關(guān)時間由最初的40小時壓縮至2到5小時。口岸聯(lián)合海關(guān)創(chuàng)新鐵路快通模式，實現(xiàn)7×24小時預(yù)約通關(guān)、提前報關(guān)；推行榴蓮取樣即轉(zhuǎn)運，磨憨取樣后運往鐵路王家營西監(jiān)管場候檢，讓榴蓮提前2至3天上市。

“磨憨鐵路口岸以科技手段實現(xiàn)榴蓮的品控與通關(guān)雙提速?！眹F昆明局集團貨運部副主任陶檣介紹，目前，磨憨鐵路口岸的智慧貨場一期已投用，二期在建。項目首創(chuàng)多項技術(shù)，率先引入IGV無人駕駛集裝箱轉(zhuǎn)運車、無人機、自主設(shè)計無人L型門吊等技術(shù)，推進智慧物流升級。

“目前，大數(shù)據(jù)調(diào)度、智能分揀、全程冷鏈等物流技術(shù)持續(xù)應(yīng)用。行業(yè)不斷優(yōu)化流通體系，縮短運輸時長、保障果品新鮮，為消費者提供更高品質(zhì)的東南亞進口水果。”云南省熱帶作物科學研究所“高新奇特優(yōu)”種質(zhì)資源挖掘利用課題組組長榮渝虹介紹。

品質(zhì)更穩(wěn)、物流更快、供給更多元

榴蓮自帶呼吸熱，對溫度波動敏感。在傳統(tǒng)運輸中，最易出現(xiàn)“上層凍壞、下層悶壞”，損耗率居高不下。

對此，云南鐵路貨運部門和集裝箱生產(chǎn)企業(yè)合作，研發(fā)了下出風新型冷藏箱，冷風從底部均勻向上輸送，箱內(nèi)溫差精準匹配12℃至15℃，大幅降低損耗。

“今年，我們在中老鐵路投入了超過4000只新型冷藏箱，實行一箱到底聯(lián)運，人力成本降低40%，作業(yè)效率提升60%?！碧諜{告訴記者，集裝箱從泰國等境外站點裝箱后，全程不換箱；經(jīng)老撾萬象，即可搭乘國鐵昆明局開行的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，26小時抵達昆明，3至5天即可送達國內(nèi)主要城市。

在進口量穩(wěn)質(zhì)升的同時，國產(chǎn)榴蓮種植也正從零星試種邁向規(guī)模化攻關(guān)。在云南，近年來西雙版納、紅河、德宏等地相繼取得進展，種植面積增加到1.3萬畝。今年4月，紅河州金平縣一棵8年金枕榴蓮樹結(jié)出3.7公斤自然成熟果實。

“云南冬季低溫持續(xù)久，根本出路是篩選抗寒品種。外地?；ū９夹g(shù)不一定適用于云南榴蓮的生長特性和物候期，需研發(fā)本土調(diào)節(jié)劑?！痹颇限r(nóng)業(yè)大學榴蓮產(chǎn)業(yè)研究中心主任敖平星告訴記者，此外，榴蓮怕風怕冷，對種植環(huán)境要求嚴苛。因此，攻克?；ū９夹g(shù)是豐產(chǎn)的關(guān)鍵。研究團隊今年在西雙版納州和紅河州推廣相關(guān)技術(shù)，?；ū９Ч怀觥?/p>

榮渝虹認為，榴蓮規(guī)模化種植需要以科研為先導(dǎo)、政策為支撐、理性為前提，才能穩(wěn)步發(fā)展。敖平星也強調(diào)，國內(nèi)市場年需求超150萬噸，即便全域擴種也無法完全自給，應(yīng)走“進口為主、國產(chǎn)高端互補”路線，避免一擁而上。

“總的來說，科技正全方位重塑榴蓮供應(yīng)鏈路?！睒s渝虹說，科技“加持”將使榴蓮的品質(zhì)更穩(wěn)、物流更快、供給更多元。隨著技術(shù)持續(xù)迭代與產(chǎn)業(yè)逐步成熟，消費者實現(xiàn)“榴蓮自由”的日子正越來越近。