確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動情況下，小時勞動報酬綜合計算不低于25元；逐步推進(jìn)取消超時扣款處罰，降低網(wǎng)約配送員的超時焦慮；新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時段……

　　在日前舉行的2025年度“餓了么”（上海）協(xié)商算法懇談會上，外賣平臺餓了么與騎手代表正式簽訂《2025年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議》（以下簡稱《協(xié)議》），全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議就此誕生。

　　此次懇談會聚焦計價、調(diào)度派單、時間預(yù)估、路徑規(guī)劃等“四大算法”模型及規(guī)則，簽訂的《協(xié)議》涵蓋勞動報酬、休息休假、勞動保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機制等方面，關(guān)乎騎手切身利益。

　　明確配送費計算規(guī)則

　　“同樣送一單超大超重單，新小區(qū)坐電梯，老小區(qū)只能爬樓梯，兩單計價一樣嗎？”“極端天氣才有補貼，遇到臨時交通管制要繞遠(yuǎn)路送餐怎么辦？”“超時扣錢導(dǎo)致我工作壓力很大”……

　　懇談會一開始，外賣配送員代表就“連續(xù)發(fā)問”。9名來自餓了么不同區(qū)域不同站點的勞動者方代表，帶來一線跑單小哥關(guān)心的議題。來自企業(yè)物流部、核心算法技術(shù)部門、法務(wù)部等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人一一回應(yīng)，平臺服務(wù)商、平臺商家代表也共同參與協(xié)商討論。

　　經(jīng)過各方協(xié)商，在平臺計價算法方面，《協(xié)議》約定，平臺持續(xù)優(yōu)化計價算法模型及規(guī)則，提高順路單派單概率，對于超重、體積大、需要步行上下樓梯等較難配送的訂單，提高其在計價算法中的權(quán)重比例，優(yōu)化“惡劣天氣自動觸發(fā)補貼”功能，確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動情況下小時勞動報酬綜合計算不低于25元，逐步推進(jìn)取消超時扣款處罰，降低網(wǎng)約配送員的超時焦慮，保障網(wǎng)約配送員收入穩(wěn)定。

　　針對騎手們關(guān)于“距離一樣的訂單，為什么價格不一樣”的困惑，《協(xié)議》明確提出，正著手對配送費的計算規(guī)則進(jìn)一步透明化，在平臺官網(wǎng)設(shè)立算法公示專欄，及時與社會公眾溝通餓了么的算法原理、機制與優(yōu)化進(jìn)程。在網(wǎng)約配送員App端的接單頁面中，以通俗易懂的語言明確標(biāo)示出配送費的計算規(guī)則（如距離、時段、難度系數(shù)等），保證網(wǎng)約配送員清晰知曉配送費的構(gòu)成，杜絕“隱藏扣款”。

　　規(guī)劃路線剔除逆行樣本

　　因算法路徑規(guī)劃誤差，導(dǎo)致騎手為避免延遲送單，出現(xiàn)違反交通法規(guī)等行為，一度將騎手“困在系統(tǒng)里”。近年來，從中央到地方的政策引導(dǎo)與平臺企業(yè)的主動優(yōu)化雙管齊下，推動配送算法逐步向人性化、透明化方向升級。在此次懇談會上，路徑規(guī)劃與勞動保護(hù)也是雙方懇談的重點。

　　給到騎手“直線距離最短”但實際通行困難的路線，單行道逆行、沒識別出封閉路段，騎手手動糾偏，導(dǎo)致騎行距離增加……這些來自騎手的送餐路線方面的問題，經(jīng)多輪協(xié)商，都轉(zhuǎn)化成為《協(xié)議》中“勞動保護(hù)”中的重要內(nèi)容。

　　《協(xié)議》提出，將增加安全因子在派單調(diào)度中的比重。在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動態(tài)因素的比重，剔除逆行、危險路段行駛、超速等違規(guī)樣本，以及繞路、低質(zhì)量軌跡等異常樣本，讓訂單的時間預(yù)估更為合理，確保在推薦任務(wù)時充分考慮網(wǎng)約配送員安全。

　　長時間跑單也是騎手安全的另一大“殺手”。此次《協(xié)議》在休息休假方面約定，平臺優(yōu)化“強制下線”功能，探索延長下線休息的時長，網(wǎng)約配送員每日配送時間不超過11小時；連續(xù)配送4小時，平臺系統(tǒng)將提示，小休至少20分鐘，保障勞動者身心健康。

　　“碰一下”解決“進(jìn)門難”

　　“不讓送餐上樓是物業(yè)規(guī)定的，我們保安是執(zhí)行命令�！薄靶「缢筒偷酱箝T口，大冬天的，我拿回家都冷了。”“高峰期，有時沒一個騎手來取餐，有時來一群�！薄�…

　　此次懇談會打開“大門”，邀請平臺商家、消費者、專家學(xué)者、社區(qū)居民、小區(qū)物業(yè)、保安、居委會等多方代表現(xiàn)場參與，協(xié)商討論出餐時間預(yù)估模型、配送路徑管理、騎手參與社區(qū)服務(wù)等問題。

　　其中，餓了么已聯(lián)合支付寶、多家物業(yè)推出“碰一下開門”新服務(wù)，騎手送餐可用支付寶“碰一下”，最快可實現(xiàn)3秒進(jìn)門，解決騎手“進(jìn)門難”問題，多方攜手共建騎手友好社區(qū)。

　　參加懇談會的餓了么外賣騎手葛杰剛告訴記者，他在上海送了6年外賣，最擔(dān)心的就是超時被罰款，這份《協(xié)議》的誕生，將有效減輕外賣騎手的負(fù)擔(dān)。

　　市委黨校教授汪仲啟認(rèn)為，此次懇談會和《協(xié)議》的簽訂是數(shù)字時代互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)探索算法民主的一個創(chuàng)新實踐，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下實現(xiàn)了有組織的參與、有秩序的表達(dá)、有效果的協(xié)商、有尊嚴(yán)的勞動、有溫度的制度。

　　據(jù)了解，上海市多部門聯(lián)動，將繼續(xù)推動新興領(lǐng)域平臺企業(yè)加大新就業(yè)形態(tài)勞動者群體服務(wù)保障，政府、平臺、工會協(xié)同，社會多方參與，加強算法治理，力爭推動本市更多頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的算法平衡效率與安全、加強“人本導(dǎo)向”，打造新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益維護(hù)的又一“上海樣本”。