一列復興號智能動車組列車行駛在沈白高鐵長白山區(qū)段線路上。楊寶森/攝

鐵路部門日前宣布,沈白高鐵（沈陽——長白山）50余趟動車組的票價進行打折優(yōu)惠讓利,在“冰雪之旅”成為當下熱點的情況下,高鐵的打折,為冰雪旅游熱潮再添助力,低至4折的超高優(yōu)惠,讓人十分驚喜。

實際上,看似簡單的票價調整,實則是國家政策導向、民生關懷與區(qū)域發(fā)展的多重考量，這是《國家發(fā)展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》發(fā)布后,東北首個冰雪經濟適配型票價試點,為后續(xù)更多的便民、利民措施先行試水。

鐵路部門推出的階梯式優(yōu)惠體系極具誠意,沈陽至撫順城際列車4折起售,跨局直通列車周末8折平衡供需,學生、殘疾軍人等特殊群體更享“折上折”,票價打折的核心價值,在于讓民生紅利觸手可及,最低4折的讓利打折,直擊出行貴的成本痛點,同時鐵路部門加大投放力度每日投放約2000張優(yōu)惠票,讓旅客通過“12306”App價格最低篩查選,結合自身實際需求進行購票。

“以前冬天來長白山滑雪,最令我頭疼的就是路程,畢竟假期就那么幾天,現(xiàn)在真不錯,周五單位打完卡,坐上高鐵。晚上就能在滑雪場泡溫泉了”，這是來自北京的滑雪愛好者王喆的感慨。不僅是速度的提升,鐵路部門的服務也在進步,滑雪裝備托運首周1.2萬件且準時率99%,沈陽站預售量激增210%,折扣列車準點率保持98.7%,客訴率同比下降15%,這一組組數(shù)字證明了,鐵路部門始終在踐行“人民鐵路為人民”的初心與使命,也說明了降價,不降質。

這種差異化策略效果顯著,以4折優(yōu)惠,成功激活了沈陽至撫順的城際通勤客流,兼顧了通過周末8折溢價平衡旅游旺季需求,現(xiàn)如今,京哈、沈丹等300余趟列車全部納入動態(tài)調價體系,沈白高鐵的實踐正為全國高鐵市場化運營積累寶貴經驗,通過票價靈活調整讓高鐵運力與群眾需求更匹配,避免資源浪費。

在“高鐵+冰雪”的聯(lián)動模式下,穩(wěn)定增長的客流迅速轉化為區(qū)域經濟發(fā)展動能。通化萬峰滑雪度假區(qū)、長白山和平滑雪場均出現(xiàn)“一板難求”的火爆場景,根據(jù)吉林文旅數(shù)據(jù)顯示,滑雪場門票收入同比增長42%，而當?shù)芈糜钨Y源正通過“高鐵+冰雪”模式從“單點爆款”向全域旅游升級。

沈白高鐵的探索啟示我們,基礎設施的價值不僅在于互聯(lián)互通,更在于通過機制創(chuàng)新釋放資源潛力。期待以此次試點為契機,讓靈活定價機制在更多線路推廣,讓高鐵經濟的輻射效應持續(xù)放大,為東北全面振興注入更多交通動能。（中國經濟網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 金博學 高奇）