1月19日傍晚，伴隨著包蘭線小紅山至營(yíng)盤水區(qū)間和朱家窯站兩處3根500米新更換鋼軌的精確落槽、拉伸鎖定，標(biāo)志著中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司在春運(yùn)正式拉開序幕前夕，順利、圓滿完成了換軌施工任務(wù)，共計(jì)更換鋼軌的285根，合計(jì)61.15公里，為2021年春運(yùn)夯實(shí)了線路設(shè)備基礎(chǔ)。

　　夕陽(yáng)美如畫，寒風(fēng)醉晚霞。18時(shí)許，包蘭鐵路后長(zhǎng)川至朱家窯區(qū)間線路穿行在曲折蜿蜒的猩猩灣大山中，落日穿透層巒疊嶂的山峰，晚霞映紅了半邊天，將黑暗的角落照亮，夕陽(yáng)下的黃昏，列車經(jīng)過(guò)朱家窯站成了一道亮麗的風(fēng)景線。18時(shí)22分，當(dāng)K6676次列車通過(guò)朱家窯站后，列車運(yùn)行區(qū)間封閉，早已“潛伏”在朱家窯站500多米鐵路線路下，準(zhǔn)備投入換軌作業(yè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的蘭州西工務(wù)段白銀西線路車間和綜合機(jī)修車間130余名干部職工手握“長(zhǎng)槍短炮”，擺開決戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，隨著施工號(hào)令吹響，一場(chǎng)更換長(zhǎng)軌作業(yè)的收官戰(zhàn)全面展開。

　　2個(gè)撥軌組、12個(gè)精改組以及固定、拉伸、鋼軌切割等17個(gè)作業(yè)小組協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、同步發(fā)力。朱家窯站內(nèi)火花沖天、喊聲震地，施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，各作業(yè)小組你爭(zhēng)我趕，靠新軌、割舊軌、卸扣件、撥舊軌、換膠墊、進(jìn)新軌，撞軌、拉伸、鎖定……在500米的股道里宛若一字長(zhǎng)蛇陣全面展開，在鋼軌上“翩翩起舞”，撥軌組的號(hào)子更是此起彼伏，大家步調(diào)一致、齊心協(xié)力，短短100來(lái)分鐘內(nèi)，兩根500米的鋼軌精確落槽、拉伸鎖定。

　　20時(shí)25分，經(jīng)過(guò)精確改道小組上彈條、緊扣件、卡軌距等一系列作業(yè)后，順利地完成了當(dāng)晚更換長(zhǎng)軌作業(yè)任務(wù)。同時(shí)，這個(gè)段景泰線路車間在包蘭線小紅山至營(yíng)盤水區(qū)間利用130分鐘時(shí)間，完成1根500米長(zhǎng)鋼軌的更換作業(yè)。

　　據(jù)了解，此次在春運(yùn)前夕開展的冬季設(shè)備整修作業(yè)時(shí)間緊、任務(wù)重，同時(shí)在作業(yè)過(guò)程中經(jīng)受最強(qiáng)寒潮和疫情防控等多重考驗(yàn)，蘭州局抓住施工的有利時(shí)機(jī)，細(xì)化完善各項(xiàng)線路施工方案，緊盯作業(yè)進(jìn)度、作業(yè)質(zhì)量和安全卡控措施，調(diào)集精兵強(qiáng)將和優(yōu)質(zhì)機(jī)械設(shè)備，對(duì)線路進(jìn)行集中整治，全力以赴為提高運(yùn)輸效率提供設(shè)備質(zhì)量保障，一線施工人員克服嚴(yán)寒極端天氣影響，奮戰(zhàn)在施工最前線，確保冬季換軌期間“一事不出、一人不傷”，確保如期、高質(zhì)量完成換軌施工任務(wù)，為即將到來(lái)的春運(yùn)夯實(shí)了鐵路線路設(shè)備基礎(chǔ)，暢通了旅客和物資運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者李琛奇 通訊員黃貴彬 王光輝）