2025年12月26日，西延高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵總里程突破5萬(wàn)公里。中國(guó)高鐵，讓“說(shuō)走就走”成為日常，讓“千里江陵一日還”成為現(xiàn)實(shí)，更讓“美好生活”通過(guò)鋼鐵軌道延伸至祖國(guó)大地的每個(gè)角落。

西延高鐵的開(kāi)通，讓延安這個(gè)革命老區(qū)，首次融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。從西安到延安的時(shí)間，從過(guò)去的數(shù)小時(shí)縮短至約1小時(shí)。高鐵成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“平衡器”——它將東部的人才、技術(shù)、資本帶向中西部，也將中西部的資源、產(chǎn)品、勞動(dòng)力送往全國(guó)。在貴州，高鐵讓深山里的農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)；在新疆，高鐵讓邊疆地區(qū)的旅游收入連年增長(zhǎng)。

隨著中國(guó)高鐵版圖突破5萬(wàn)公里，一個(gè)前所未有的“超級(jí)生活圈”已經(jīng)形成。這不僅是世界最大的高速鐵路網(wǎng)，更是重新定義中國(guó)人生活方式的基礎(chǔ)設(shè)施。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)將全國(guó)主要城市編織在一起：500公里內(nèi)1—2小時(shí)通達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；1000公里內(nèi)4小時(shí)可達(dá)，早出晚歸成為可能；2000公里內(nèi)8小時(shí)覆蓋，朝發(fā)夕至已是常態(tài)。這種時(shí)空壓縮，創(chuàng)造了世界交通史上的中國(guó)奇跡。

“十四五”期間，高鐵與公路完成同樣客運(yùn)周轉(zhuǎn)量相比，減少二氧化碳排放約1444萬(wàn)噸——相當(dāng)于種植了近8億棵樹(shù)。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，中國(guó)鐵路電氣化率已達(dá)到75.2%。國(guó)家鐵路燃油消耗量已從最高峰2005年的583萬(wàn)噸下降到2025年的211萬(wàn)噸，降幅超過(guò)60%。每一條高鐵線路，都是美麗中國(guó)建設(shè)的綠色注腳。

中國(guó)高鐵的5萬(wàn)公里，每一公里都鐫刻著自主創(chuàng)新的印記。從引進(jìn)消化到自主創(chuàng)新，中國(guó)形成了世界最完整的高鐵技術(shù)體系?！癈R450科技創(chuàng)新工程”取得突破性進(jìn)展——?jiǎng)榆?chē)組試驗(yàn)跑出了相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的世界紀(jì)錄。雅萬(wàn)高鐵累計(jì)發(fā)送旅客已超1200萬(wàn)人次。這是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，也是“一帶一路”倡議最生動(dòng)的實(shí)踐。

從江南水鄉(xiāng)到西北高原，從東北雪原到西南邊陲，鋼鐵軌道正在編織一個(gè)更加緊密的中國(guó)，一個(gè)更加美好的中國(guó)。這5萬(wàn)公里，是已經(jīng)抵達(dá)的里程碑，更是通向未來(lái)的起點(diǎn)——在那里，更安全、更高速、更智能、更舒適、更綠色的高鐵網(wǎng)絡(luò)，將繼續(xù)載著中國(guó)人民對(duì)美好生活的向往，駛向更加燦爛的明天。